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| 莫斯科近郊多莫傑多沃機場發生自殺式爆炸。 |
中評社北京1月26日電／上海商報刊載作者方亮的評論文章說，1月24日發生於莫斯科近郊多莫傑多沃機場的自殺式爆炸，造成了35人死亡的慘劇。俄政府在第一時間展開搶救和調查工作，截至北京時間25日20點30分，爆炸主謀仍未水落石出。儘管如此，以車臣恐怖組織為代表的北高加索分離勢力成為各方普遍懷疑的對象。從近一年多俄境內所發生的多起恐怖事件來看，這種說法有著相當強的可靠性。由此，俄羅斯在車臣問題上循環往複的掙扎與糾結被再次殘忍地拋到人們眼前。
從彼得大帝翻越高加索山開始，俄羅斯民族與車臣人之間的恩怨情仇就從未得到了斷。從俄國文學家在諸多作品中對車臣人的主觀印象到斯大林對車臣人的野蠻遷徙，從兩次殘酷的車臣戰爭到跨越整個俄羅斯歐洲部分國土的恐怖襲擊，兩個民族之間的矛盾早已跨越了民族、宗教、政治、經濟和地緣，在所有這些因素的大融合下變成了區隔兩族人的感情和認識鴻溝。這一區隔如此根深蒂固，以至於根本不受一時一地的政治家和政策的影響。
從1995年發動布瓊諾夫斯克人質事件的巴薩耶夫到發動2002年莫斯科人質事件的巴拉耶夫，從策劃別斯蘭事件及去年莫斯科地鐵爆炸案的烏馬羅夫到車臣議會爆炸案的加拉耶夫，車臣叛匪可謂“人才輩出”，凸顯了俄中央政府針對車臣武裝勢力的鬥爭具有長期性和艱巨性。而且儘管在該問題上每年都耗費大量資財、損失兵將與裝備，但這裡的武裝勢力仍頻頻發動襲擊，絲毫未見其勢頭的弱化。如今，仍時時可以聽到高加索乃至中亞地區平民被招募為人彈的消息，這些都解釋了恐怖襲擊緣何頻頻發生。梅德韋傑夫上台後採取著重發展地區經濟的政策，但這一政策的實施更需長期的投入與堅持。此前梅氏曾抱怨恐怖襲擊破壞了車臣旅遊業的發展，可見這一政策的持續絕非易事。而莫斯科的無奈所反襯出來的恰恰是車臣叛匪所採用的這種擴大化的“游擊戰”的理想效果。
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