中評社北京7月2日電／1日，歐盟對伊朗石油禁運正式生效。輿論一度認為，歐盟對伊朗的制裁是把雙刃劍，在打擊伊朗的同時，也會推高國際油價，既傷人又傷己。然而今年的油價卻讓人捉摸不透，從2月到6月的4個月里，油價不升反降，一度跌破80美元／桶，只是在禁運前的6月29日出現大幅反彈。在禁運生效之後，國際油價會受到怎樣的影響呢？油價亂象後面掩藏著什麼樣的秘密？對此專家表示：業內對伊朗石油禁運的預期已經提前消耗，國際原油供大於求，國際油價暴漲將難再現。
據廣州日報報道，歐盟外長會議今年1月決定，禁止成員國從伊朗進口、轉運原油和成品油，以及為伊朗的石油貿易提供融資和保險服務。這一決議於7月1日正式生效。
在歐盟宣布將對伊朗進行石油禁運之後，伊朗宣布對歐洲多個國家實施報復性斷油，並威脅封鎖石油要道霍爾木茲海峽，結果引發國際油價一路高漲，並在今年2月份，達到高點123美元／桶。但在隨後4個月，由於國際石油需求降低，而供給增加，國際油價開始一路滑落，6月21日紐約油價跌破每桶80美元，達到8個月來最低點。
禁運前夕 國際油價暴漲
歐盟對伊朗石油禁運，其成員國受影響程度不一。不過，在禁運前夕，多個國家成品油價格不升反降，顯示禁運對油價提振效果早已消化。分析稱，英國進口伊朗石油僅占其石油總量的不足1%的份額，因此受到石油禁運的影響相對較小。意大利、西班牙和希臘進口的伊朗石油超過其進口量的10%，受到影響相對較大。
在歐盟禁運令生效前夕，6月29日國際油價出現大幅反彈，業內認為這是因為剛剛結束的歐盟峰會達成重要協議所致，歐盟對伊朗石油禁運究竟對國際油價產生多大影響，還有待觀察。
伊朗石油資源豐富，是世界第四大石油生產國和歐佩克第二大石油輸出國。鑒於各國大幅減少伊朗原油進口，據國際能源署統計，伊朗原油出口已從2011年的每天約250萬桶減為上個月的每天約150萬桶，每個季度的實際經濟損失近80億美元。歐盟禁運減少了伊朗18%的石油出口份額，而且更為嚴重的是金融制裁，其中有一條是禁止為運送伊朗石油的集裝箱購買保險，可能使伊朗石油出口遭受打擊，因為世界上的海運保險95%在倫敦市場進行交易。
不過禁運並未使伊朗士氣低迷。據報道，伊朗議會經濟委員會已就如何應對歐盟對伊石油禁運舉行會議，並將在隨後數日內公布相關應對措施。
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