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| 郭正亮今天在美麗島電子報發表文章“陸資投資高雄港，陳菊進退兩難”。 |
中評社台北12月24日電／台灣“經濟部”投資審議委員會12月19日通過港商政龍投資公司參股陽明海運持有的高明貨櫃碼頭，政龍將持股三成，約合新台幣40.5億。民進黨前“立委”郭正亮今天在美麗島電子報發表文章“陸資投資高雄港，陳菊進退兩難”，強調陸資投資高雄港，不但將考驗陳菊市長對兩岸經貿的務實立場，也將考驗民進黨中央與地方首長＋地方民代如何磨合兩岸政策落差。
郭正亮文章如下：
由於政龍投資公司是中遠集團、中國海運、中國招商局的合資公司，此案不但是開放陸資以來的最大金額，同時也是陸資投資公共建設的首宗個案。民進黨“立院”黨團立即表達憂慮態度。書記長蔡其昌表示：“不應只純就商業角度看待，政府審查應多一分謹慎，才能確保國家利益和安危”。幹事長潘孟安更直接表達反對立場：“就算投資內容和項目無涉“國安”，也應迴避港口、機場等特殊公共建設”。
但高明碼頭所在地的高雄市，議員卻不分藍綠表示歡迎。國民黨書記長黃柏霖反對“國安”掛帥：“若只用“國安”問題來阻斷全球化的區域整合，只會一味關閉，台灣就會被世界邊緣化與遺忘”。與蔡英文台大法律系同班的民進黨高雄市議員康裕成，則坦白說出民進黨的無奈：“陸資投資台灣公共建設，當然有助於台灣經濟發展，但在歡迎之際，又有“國安”疑慮，這就是台灣面臨的窘境”。
陸資投資高雄港，民進黨矛盾檯面化
高雄市議員不分藍綠、歡迎陸資投資高明貨櫃碼頭，反映出高雄在地人對“重振高雄港”的殷切期待，相信不管是前高雄市長謝長廷、或是將爭取2014年連任的現任市長陳菊，對於高雄港在近十年來的持續沒落，必定感觸良多。
問題是，陳菊市長以高雄經濟優先、歡迎陸資投資高雄港的態度，卻將衝擊到民進黨團的“國安”掛帥主張。畢竟早在今年10月15日，民進黨團就曾提出兩岸人民關係條例部分條文修正草案，要求增訂陸資來台投資規範，以“確保“國安”、穩健開放”為政策指導方針。其中包括：陸資金額超過5億台幣就要舉行公聽會，針對不同產業訂定限制條件，禁止陸資投資重要公共建設，禁止陸資投資經濟上獨佔、寡佔或壟斷、或涉及政治、電信、媒體等可能影響“國家安全”的相關行業。
大陸中遠等三大集團投資高明貨櫃碼頭，無疑將觸及民進黨團“禁止陸資投資重要公共建設”的“國安”掛帥主張，即使陸資並非獨資，只是部分持股，恐怕也將備受爭議。為了重申“國安”掛帥立場，民進黨甚至有“立委”不分青紅皂白指出“高明貨櫃碼頭離左營軍港不遠，“國家安全”堪慮”，但高明碼頭分明在小港第二港口航道附近，與左營軍港頗有距離，顯然與“國家安全”扯不上關係。
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