中評社香港5月3日電（記者 廖梓達編譯報道）上月底，法國總統奧朗德首次訪華並展開兩日行程。對首訪高度重視的奧朗德帶來260餘人的“豪華”隨行陣容，除了多位內閣要員，還有來自金融、電力、環境等各行各業的數十位企業家，以及十餘位議員、學界及文化界名人和友好人士等。在不到40小時的逗留時間里，雙邊達成覆蓋政治、經貿及人文等領域的多項成果，包括保持中法元首年度會晤，加強戰略對話，簽署核能、航空、科技創新、城市可持續發展等多領域“重頭”合作文件等。習近平也在會面中表示，中法要繼續做“優先戰略合作夥伴”，預示中法關係取得新進展，兩國政治互信進一步增強。
有分析認為，奧朗德此行受到的極高禮遇，與過去一年中國對英國所表示出的公開厭惡形成鮮明對比，認為中國這樣做的部分原因是向倫敦施壓。自去年5月英國首相卡梅倫接見達賴後，中國在外交上與英國政府的接觸幾乎暫停。英國政府曾希望英中能每年進行總理級互訪，但在2011年時任中國總理溫家寶訪英後，卡梅倫去年未能訪華，預計也將不會很快接到訪華邀請。對此，日本《外交家》雜誌於當地時間1日刊發題為“中歐關係：一家歡喜一家愁”的評論員文章，原文主要內容如下：
去年六月，在奧朗德當選法國總統僅僅一個月之後，一位駐北京智庫的歐洲關係專家曾表示疑惑，為什麼這位新總統仍未表示將於何時造訪中國。這種期望，與許多人認為外國領導人在上位後需在中國迅速建立好感的想法不無關係。可是，法國人看起來似乎並不太著急的樣子。
一年過後，法國總統的等待似乎已見成效。4月25日，奧朗德抵達中國，並被新華社稱作“中國新一屆領導集體產生後首位訪華的西方大國元首”。次日，有消息說，新一屆中國總理李克強在與奧朗德會面時表示，“中方不尋求貿易順差，但希望進口更多法國商品”。隨後，媒體公佈，奧朗德此行為總部設於法國的空中巴士公司帶去可達77億美元的飛機訂單。
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