中評社香港5月14日電／世界最長高鐵線路—京廣深港高鐵深圳至香港段，目前正加緊施工建設。中鐵十五局廣深港項目四區副經理楊志軍12日表示，距離深港交界處6公里的福田高鐵站，已進入最後裝修階段，配套的相關樞紐工程已經完工。根據政府預計，全線將在2015年底前竣工，具備通車條件。通車後，從本港前往廣州只需48分鐘，本港將進入內地1.6萬公里的高鐵網，可與內地28個城市實現高速連接。
佔地面積14.7萬平方米的福田高鐵站，是京廣深港高鐵在內地的最後一站，距離本港西九龍終點站還有32公里。楊志軍表示，車站採4台8線設計，完成後將成為亞洲最大地下火車站。目前福田車站的主體工程已經完工，樣板段已經完成裝修，裝飾裝修機電安裝工程將在今年年底前完工，明年上半年具備啟用條件。他指：“目前從深圳北站到福田站12公里的雙線隧道在如期掘進，下穿中心密集建築群的施工難點也已經有了解決方案。深圳北站往香港方向的兩個小隧道預計明年年底能夠貫通。”
皇崗至米埔段2014年貫通
為了保護環境和解決土地資源，從福田到本港西九龍採取地下隧道，全程行車時間15分鐘。廣深港高鐵皇崗米埔段施工項目主任董志表示，皇崗至米埔跨界段將於2014年第三季末貫通。
根據計劃，佔地11公頃的香港西九龍站分成4個地下樓層，可同時供9列長途和6列短途列車停留，而整個車站最大的特點為出入境旅客可以在站內進行一地兩檢通關，毋須在內地先辦理出境手續。 |
