中評社香港8月12日電／一直以來，印度都在踐行首任總理尼赫魯的政治遺訓，孜孜以求“有聲有色”的大國地位。對於12日即將下水的首艘國產“維克蘭特”號航空母艦，印度媒體早在9日更是迫不及待地稱，這是“歷史性一天”。這一消息足以顯示印度軍方的雄心壯志，但實際情況又如何？印度首艘國產航母能否承載起印度的“大國夢”？
《廣州日報》發表評論文章對此進行解讀。
文章指出，首先，對於這艘航母的意義，印度戰略分析師拉傑夫.沙瑪接受本報採訪時提到，“維克蘭特”號對印度的最大意義，在於“印度終於自主生產了特種軍需鋼材”。對於印度的鋼鐵工業來說，這的確是具有里程碑式的意義，但對於建造航母這樣一項浩大工程來說，這點成就微不足道。印度方面此前宣稱，這艘國產航母的國產化率為70%。但很可能，印度目前只是能生產建房子的材料，至於如何建造、如何裝修，仍然離不開他國幫助。
其次，“維克蘭特”航母能否按期服役以及其服役時間是否具有“自主權”，都有待考證。
據拉傑夫.沙瑪表示，這艘航母目前已經完成75%的建造，將於2014年下海測試。而美國《防務新聞》8日卻稱，“維克蘭特”建造工作目前只完成了30%左右。再加上印度對大型裝備的研發對拖延都習以為常，印度首艘國產航母能否按期完工，還是一個大大的疑問。到底完成多少，先不追究，從這艘航母下水時間一再推遲可以看出，印度首艘航母的建造一直處於“難產”狀態；如果12日下水，下水時間原本就落後了原計劃4年。有報道稱，這艘航母的部署時間，可能會推遲到2020年。
文章稱，按照一般工期來說，似乎不需要這麼長時間。究其原因是“航母的配件不足”，印度似乎根本沒有能力生產替代品，交貨期能否準確，印度似乎不具有話語權。一直以來，印度軍購一直在俄羅斯與歐美之間游刃有餘，兩面逢源；而一旦關係到航母這種浩大工程，印度、俄羅斯與歐美三方之間少不了一場暗戰。在核心部件的購買上，印度最終會受到種種掣肘。也就是說，印度對首艘國產航母的服役時間，很大程度上沒有“自主權、決定權”。
再次，“維克蘭特”號航母的真實性能，顯然還需要經歷“千錘百煉”。此前，印度陸軍經過漫長時間研製出來的“阿瓊”主戰坦克，直到近幾年才編入陸軍，實際性能一直遭到印度軍方懷疑。而印度LCA“光輝”輕型戰鬥機，直到現在也沒有形成戰鬥力。如今印度軍隊中最有戰鬥力的武器，主要還是一些進口型武器。因此，這艘國產航母即使7年後能順利部署，能否發揮真正效果，目前還不好下結論。
印度首艘國產航母，標誌著印度“大國夢”不息，但目前最多只起到了“激勵、自豪、宣傳”之功。 |
