中評社北京5月7日電／越南河口，東南亞濕潤的季風中，工人們正在緊張地裝運集裝箱。沿著腳下這條鐵軌，產自當地的大米將被銷往世界各地。
放眼向北，幾千公里外內蒙古自治區二連浩特鐵路貨場上，龍門吊裝卸著從蒙古國進口的銅精粉。
目光西移，東歐古城布達佩斯一切準備就緒，這座小城即將迎來一批產自中國浙江義烏的小商品。
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這是數千年前溝通了東西方文明的古絲綢之路，駝鈴聲在歷史的演進中逐漸飄遠，更多的聲音次第響起：協議簽署時的慶祝、齒輪摩擦鐵軌的碰撞、各國居民齊聚一堂的歡笑……
側耳傾聽，合奏的主題是發展共贏。2015年博鰲論壇上，在正式提出“一帶一路”構想兩年後，習近平強調：“一帶一路”建設秉持共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。
4年來，世界各國及國際組織攜手並進、砥礪前行，唱響了邁向命運共同體的合奏最強音。
共商新理念：獨行快、眾行遠
2017年3月下旬，新西蘭與中國簽訂了一系列升級版貿易協議。它是中國與發達國家簽署的第一份類似協議，標誌著越來越多發達國家的強力音符，開始次第匯入“一帶一路”合奏曲……
能夠合奏的基礎，是節奏與曲調的一致。
“物之不齊，物之情也。”每個國家都有自己的國情和與之相適應的發展規劃。習近平多次強調，“一帶一路”旨在通過加強國際合作，對接彼此發展規劃，實現優勢互補，促進共同發展。
自2013年提出以來，“一帶一路”倡議便得到了全球範圍的持續關注和熱烈討論，沿線國家更是迅速反應、主動參與。
一個個開拓新局面的合作協議應時而生；一項項連接行動與願景的重大項目拔地而起。
2014年，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫提出“光明大道”經濟計劃，在基礎設施建設等方面與“絲綢之路經濟帶”對接。這是世界範圍內對“一帶一路”戰略做出最早回應的實際行動之一。
中巴經濟走廊是“一帶一路”合作平台打響的頭一炮，習近平2015年4月訪問巴基斯坦時，雙方確定了以經濟走廊建設為中心，瓜達爾港、能源、交通基礎設施、產業合作為重要領域的“1＋4”合作框架。
俄羅斯與中國毗鄰而居、唇齒相依。2015年，中俄雙方聯合宣布將建設歐亞經濟聯盟，與“一帶一路”對接，以形成更加全方位的互利共贏格局。
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