中評社北京11月16日電／網評：全社會都要呵護好新一代農民工
來源：南方日報 作者：扶青
每逢重要節假日或者電商促銷季，快遞員短缺總能成為話題，這個“雙11”也不例外。據國家郵政局預測，未來一周快遞處理總量將超15億件，快遞人員需求量超過300萬人。目前全國快遞從業者200萬人，這中間存在的100萬人缺口仍需通過短期招聘或其他方式解決。
各快遞公司招兵買馬備戰“雙11”，給我們提供了一個難得的契機：重新審視快遞員這個群體的生存現狀。長期以來，“快遞小哥”多數時候游離在主流視線外，即便是天天與之打交道的消費者，也似乎很少去跟一個快遞員寒暄幾句。這種有意無意的忽略，首先跟這一職業的特點相關，快遞員作為機械化流程上的某個角色，要講時間和效率，似乎沒有打交道的必要。其次，很多人不曾注意到，沒有熟面孔也跟快遞員的流失率有關係。據業內統計，不到1年就有45%的人離職，能幹滿3年的只有15%。再者，隨著物流技術充分發展，機器人投入使用，郵政快件自取箱得以普及，快遞員的職業意義也在消減。因此，一種觀點認為，快遞員是產業過渡的體現，可交給市場自由支配，沒必要在職業尊嚴上予以特別關注。
隨著科學技術不斷發展，產業結構不斷優化，某些技術含量不高的工種被取代是有可能的，但如同“汽車取代馬車”，新的職業機遇也會相應而生，而總有一些相對低端的職業需要人工去完成。理解這個問題的關鍵，不在於計較他們到底是快遞員，還是外賣員，或是上門服務的家政工和修理員。身份雖然形形色色，但他們身上有一些共同特點，比如普遍根在農村，卻對農村日益疏遠；都向往城市，卻只能從事一些體力工作——他們就是新一代農民工。在很多人的概念中，對農民工印象還停留在建築工地上流汗水，實際上，新一代農民工指有一定文化和技能的80後、90後，他們占到農民工70%以上。在產業轉型升級前，他們很多在製造業；在互聯網經濟中，他們在快遞業、外賣業；未來，他們同樣需要在城市謀得一份工作。
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