春秋航空公司將維權乘客列入“黑名單”，導致他們無法購買其航空機票這種做法，顯然不僅“涉嫌違法侵權”，而且從“黑名單”自身角度打量，也顯得十分悖謬，在一定程度顛覆了“黑名單”制度原有的本意和初衷。
眾所周知，“黑名單”原本是一個以“誠信構建”為核心的制度。一方面，它通過曝光各種不誠信的污點記錄而建立起來的，另一方面，其根本目的也在於，希望以此警戒不誠信、推動維護社會誠信。
而上述春秋航空的旅客“黑名單”，無疑並不具備這種應有的誠信內核。航空公司航班長時間延誤本身就是一種不誠信行為，旅客對此表示不滿，也並不一定就是什麼不誠信的“黑色”污點，而是正當合理的維權行為。那麼，為這種維權行為濫設名不副實的“黑名單”，顯然不可能起到任何懲戒不誠信、推動誠信的積極作用；反倒會進一步產生破壞誠信、助長不誠信的消極社會後果。比如，助長航空公司任意延誤航班的不誠信、漠視旅客權益的不誠信——今後，一遇旅客投訴索賠，就能肆意“拉黑”旅客，航空公司還有努力改進服務品質的必要和可能嗎？
從這個意義上說，航空公司單方面濫設“黑名單”，最終“拉黑”其實並不止是旅客，更是其自身的誠信、信譽。自身航班長時間延誤，不思反省改進，反而苛責旅客維權，以“黑名單”方式“報復”，這樣的航空服務，今後還會有多少旅客願意繼續選擇？恐怕不等航空公司“拉黑”旅客，廣大旅客也會先行“拉黑”航空公司了。
殊不知，誠信意義上的黑名單，任何時候都不是單向而是雙向互動的——商家可以設置“旅客黑名單”、“拉黑”消費者，而旅客同樣也可以設置“商家黑名單”、拒絕不良商家，這樣的“黑名單”即便不形諸文字，也會存在於消費者心中。 |
