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| 龍應台與周傳鈞視訊連線。（中評社 王宗銘攝）
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中評社台北4月27日電（記者 王宗銘）“文建會主委”龍應台今天上午舉行離開基隆港57年的“自由中國號”啟運返台記者會，為這艘在19世紀末在大陸福州馬尾生產的古中國帆船揭開身世之謎。她也呼籲華文世界或是大陸對此關心的民眾，如果有相關的老照片與老資料，歡迎提供給“文建會”，一起還原歷史真相。
自由中國號在1955年4月4日啟航，由5名船員陳家琳、周傳鈞、种玉麟、胡露奇、徐家政，以及當時美國駐台副領事麥克文，駕駛橫渡太平洋前往美國舊金山，打算參加國際帆船比賽，後來抵達時沒趕上比賽。“自由中國號”就此留在美國，5名船員都是上海聯合國漁船隊船員，都是單身，都當過船長，但沒有帆船經驗，目前僅有周傳鈞與胡露奇在世。
“文建會”3年多前聯繫後，目前船主美國人免費捐贈給台灣，將於台灣時間4月28日凌晨從舊金山奧克蘭港啟運返台，預定今年7月11日航海節在基隆海洋科技博物館展示。
龍應台上午在歷史博物館舉行記者會，一覽館藏的“自由中國號”航海日誌，親自翻閱這份220頁的文字手稿，也觀賞帆船原貌模型，並且觀看麥克文在當時航程中拍攝的無聲紀錄片，並與周傳鈞、麥克文越洋視訊連線通話。
龍應台致詞時說，“自由中國號”是1890年當時中國福州船廠製造的舊式中國帆船，目前同型實體船僅存一艘，是活生生的大江大海故事，是台灣的少年紀事，見證台灣一路成長長大的歲月，有很深的歷史意義。
龍應台指出，大陸網路上流傳著，這艘船是1890年製造的，原名是勝孝利號，1949年國民黨從大陸大撤退後，把福州港當時200多艘木帆船，一併接收撤退救回，或是對方說綁架到台灣，這艘船是其中之一，大陸帆船協會公開徵求老照片與老資料，但這船前身的歷史尚未有明確資料可佐證，還有待發掘。
龍應台在與周傳鈞越洋網路視訊連線時，也親自詢問此問題，周傳鈞說，當時聯合國送來一批船，幫中國在戰後復興漁業，機械操作，把當時中國的風帆船完全換代，船是美國買來的，美中各一半船員，170多艘船是先到上海，來自台灣、上海、廣州、天津、海南島、山東、浙江的中國船員至少先向美國船員學習了8個月，後來連船帶人回到原沿海各地。
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