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中國區域經濟“大哥”之争

http://www.CRNTT.com   2009-03-01 08:21:14

一個台商眼中的廣州 　　做瓷娃娃起家的台商劉佳，1991年就來到廣州，“剛來廣州時，對廣州的印象是：要什麽沒什麽，做玩具娃娃，很多零配件都要從臺灣買來。” 　　儘管如此，廣州當時依然是全國城市中最好的一個，甚至超過上海。劉佳在內地考察了很多地方，像南京、無錫，但那些地方都很破舊，都沒有廣州的繁榮。 　　劉佳介紹，當初之所以選擇到廣州發展，是因爲毗鄰香港。此外，廣州的機場有力地吸引了劉佳。因爲有機場就代表廣州已經國際化了，這也是效率的象徵。雖然當年廣州還沒有他想要的原料，但他堅信，以後會有的。 　　劉佳的産品主要銷往歐美，之前企業規模最大的時候員工曾達到1000人，現在出口受阻、遭遇訂單荒，只剩下100多人。 　　18年前，劉佳初到廣州時，原本計劃建一座綜合性的商業大樓，但因爲當時土地政策有限，他的店鋪是工業用地，不允許建成商業大樓，只能作罷。 　　“廣州有很大的優勢，但前幾年沒有把握住，土地政策在十年前就應該鬆綁。”在劉佳看來，當時南海、東莞、順德、中山均靠出讓土地和招商引資，迅速發展起來，廣州那幾年的發展速度却有限。他甚至覺得，廣州市在過去幾年的發展當中，過于側重對天河區和番禺區的開發，他所在的白雲區發展却很緩慢。 　　在金融風暴衝擊下，劉佳正在探索轉型。 　　東莞許多台商開的玩具廠都搬往越南，但劉佳幷不準備往越南搬。他已經對廣州這座城市産生了感情。 　　在劉佳看來，作爲省會的廣州，在政策創新方面比較拘謹，而那些非省會城市的領導就會比較膽大，政策也就相對靈活，敢于先行先試。 　　珠三角龍頭之爭 　　南中國經濟發展的强健心臟—— 珠三角，一直存在龍頭之爭。 　　改革開放之前，作爲廣東省的省會，廣州理所當然是全省的“大哥”。當開放的浪潮全面席捲廣東時，深圳的崛起對廣州的“大哥”地位形成了猛烈的衝擊。 　　1979年深圳經濟總量是2億，廣州是47億，相差幾十倍。到2007年，深圳是6801億，廣州是7109億。 　　深圳有最熱鬧的人造景點世界之窗，廣州有綿延千年的越王墓；深圳城市環境新鮮，廣州大俗大雅；深圳更具現代氣質，深圳寶安機場豪華，廣州白雲機場則是華南樞紐；深圳有鹽田港，廣州則有南沙港 …… 　　在這場競爭中，廣深金融中心之爭就是一個最好的例證。 　　2003年1月，深圳市政府提出要把深圳打造成區域性金融中心，幷出臺“金融18條”。時隔一年，廣州市政府也提出要打造區域金融中心，幷制定了與深圳“金融18條”相仿的《意見》。 　　2005年和2006年的廣東省“兩會”上，爭奪達到了白熱化。廣州市的省人大代表提出把“深交所”遷移到廣州的議案。作爲反擊，深圳市的人大代表也發出了“從廣州搬遷一所高校到深圳”的聲音。 　　一時間，“廣東一哥”的爭奪戰异乎尋常。 　　有數據顯示，珠三角各城市間的産業同質化程度高達80%。廣東省社會科學院丁力教授認爲，市場不重複，産業重複幷不可怕，可怕的是市場和産業都相同，這屬于一種過度競爭。 　　其實，廣州的突圍從1996年就開始了。爲了與周邊城市錯位發展，廣州主動避開電子信息業，開始調整經濟結構：推進汽車、鋼鐵、化工、生物制藥、數控裝備製造等“重化工業”的引進、開發，迅速成爲國內第二大汽車産業基地。

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