【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 】

MH370背後的馬國政治

http://www.CRNTT.com   2014-03-30 08:00:57

圍攻 　　3月18日，蔡添強因為一條推特消息被傳喚到吉隆坡警署。 　　那是他在3月7日安瓦爾獲刑後發出的英文消息：“納吉布給安瓦爾判了5年監禁，而人民將在5個月內將納吉布從總理的位置上拉下來，我發誓！” 　　對這位素有“街頭鬥士”之稱、坐過兩年牢的著名反對派而言，警署並不陌生。“錄完口供之後搜身，把我的iPad拿走，我說這完全不合法，”獲釋的蔡添強次日對南方周末記者控訴說，“當全世界都注視著馬來西亞的時候，馬來西亞政府卻還在琢磨怎麼對付反對黨。” 　　蔡添強至少說對了一半。3月8日MH370客機失聯後，馬來西亞政府成了事件的第二主角，並因其危機處置、事件調查、信息發布方面的問題，很快變為眾矢之的。 　　媒體最先批評大馬政府。從一開始，馬來西亞官方發布的消息就時常令記者們找不著北。 　　“即使你像新聞學教材里教的那樣反覆求證，也很難不在這兒犯錯，同一個部門針對同一個細節的說法可能在兩三天里反覆，”一位事發次日趕到吉隆坡並一直駐守的美國記者表示，“這也是為什麼人們對它宣布的結論（航班終結於南印度洋）仍存有疑問。” 　　這種反覆令記者們懷疑馬來西亞政府的效率，而每日例行發布會上的氣氛也算不上友好。有法國記者在會上要國防部長兼代理交通部長希沙姆丁確認自己是總理納吉布的表弟；當主持人請會議室第一排的記者讓出空位時，一位一頭白發的美國記者高聲質問馬國政府的效率，儼然在發洩多日來的怨氣。 　　SKYNEWS製作了專題，羅列“政府與馬航做錯的所有事”。德國《明鏡》周刊批評說，“馬來西亞關於失聯飛機的混亂信息讓各國失去耐心，也顯示這個東南亞國家危機管理存在大漏洞，軍事科研等方面力量薄弱。” 　　合作夥伴很快加入了批評者行列。越南交通部次長範貴椒公開表達擔憂，認為搜救的努力因為馬方缺乏合作的積極態度而打了折扣，他多次告訴當時聚集河內的媒體，馬方對越方提出的信息需求並沒有給予良好的回應。 　　密切關注機上154名本國乘客安危的中國也忍不住催促。3月10日，外交部發言人秦剛敦促馬國政府“加大搜索力度、加快調查速度”。 　　5天後，事件仍無進展，新華社發表了一篇更尖銳的英文社論。這篇題為《239條生命的命運無法容忍任何玩忽職守和自私自利》的社論指責馬國政府“失職”，稱其未能更加全面和快速披露信息的做法令人“難以容忍”。 　　社論發表前，大馬總理納吉布才遲遲確認了飛機偏離航道，越南此前的努力儼然成了浪費。社論稱，考慮到當今的技術水平，這一拖延要麼是失職所致，要麼是因為馬方不願及時完整地分享信息，這是不可容忍的。 　　馬方幾乎從未承認在後續處置中存在過失。希沙姆丁在發布會上直面質疑時表示，“只有當你想要它看起來混亂時，它才是混亂。” 　　國際貿易與工業部副部長薩姆里的樂觀更是出乎人們意料。“別的國家正在讚揚馬來西亞主導的搜救，這件事不會影響到進出口，也不會影響馬來西亞的投資氣候。”他告訴媒體，既然確定失聯客機因人為因素偏離航道，投資者就沒有理由對馬來西亞的安全失去信心。 　　“馬來西亞政府對內如何對待馬來西亞人，對外就會如何對待媒體、鄰國，這是一體兩面，所以你會不斷看到政府官員回避、說些漂亮話，”蔡添強批評說，“我們早已習慣了。”

【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 】