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民航業漏洞知多少？

http://www.CRNTT.com   2014-03-25 12:13:39

3月24日，馬來西亞總理納吉布（左二）在吉隆坡宣布，根據最新信息，馬航失聯航班MH370在南印度洋墜毀。新華社記者王申 攝　　 　　中評社北京3月25日訊／拋開罕見的民航客機失聯事件，我們生活的這個星球上，民航業的漏洞確實不小。歷數過往案例，旨在希望有關業界能夠盡快滴有所動作，“安裝補丁”。 　　“這是一起經策劃的舉動。”3月15日下午，吉隆坡機場, 馬來西亞總理納吉布姗姗來遲，然後宣稱馬航MH370客機失聯屬於人為原因造成。 　　納吉布說：“客機與衛星進行的最後一次得到證實的聯絡，是在馬來西亞時間3月8日的上午8點11分。”納吉布還說：“鑒於事態的最新發展，馬來西亞當局已經重新將調查聚焦於機組成員和機上乘客。”當日下午記者會後不久，馬來西亞警方前往失聯飛機機長扎哈裡·艾哈邁德·沙阿的家中搜查。據悉，馬方獲得的搜索許可證，屬於刑事搜查，即需要向法院和檢察院提供相關證據才能搜查。而如果是涉恐搜查，則不需要經過法院和檢察院許可。 　　外交部發言人秦剛在3月15日亦稱：“中方高度關注馬來西亞政府剛剛宣布的有關馬航MH370航班的最新信息。我們要求馬方繼續向中方提供更為全面、準確的情況。”中國的技術專家也立即趕赴馬來西亞協助調查。 　　從3月8日開始到3月15日中午，馬航失聯這出“大戲”的第一幕算是“演”完了。接下來，還得將調查的事兒交給警方和相關政府機構、專家。拋開罕見的民航客機失聯事件，我們生活的這個星球上，民航業的Bug確實不小。《新民周刊》從馬航MH370已披露信息出發，歷數過往案例，旨在希望有關業界能夠盡快地有所動作，“安裝補丁”。 刑事劫機和恐怖劫機 　　據英國《每日郵報》報道， MH370機長是馬來西亞被監禁的反對黨領導人安瓦爾·易蔔拉欣的忠實支持者，在起飛幾小時前他曾參加了安瓦爾的司法聽證會。3月7日，馬來西亞一上訴法院以雞奸罪判處安瓦爾五年監禁。3月8日，航班失聯。 　　納吉布宣稱馬航失聯飛機最後一次與地面聯繫是3月8日8點11分，而不是之前所說的2點多。現代國際關係研究院反恐研究中心主任李偉說：“現在已經構成了劫機範疇。雖然馬方總理並未明確MH370是被劫機，但搜救和調查都正朝著這個方向進行中。此外，任何沒得到地面空管同意與管制的飛行都屬於非正常飛行，這種違反既定航線又沒有正常理由的行為，就是劫持飛機。”

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