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富士康是“替罪羊”？

http://www.CRNTT.com   2010-05-18 08:32:38

“鴻飛千裡，富士則康”是富士康常用來形容自己企業願景的一句話。富士康的員工每天就是坐著圖中的這種穿梭巴士上下班，往來於固定的車間和宿舍。(圖片來源:南方周末)   　　效率是訂單的保證，交貨期讓工時“無限變長”    　　在“自殺門”被曝光後，不少的聲音都把矛頭對准了富士康對員工的“壓榨”，富士康被指為了趕工而不顧及員工的健康、“1個工人頂兩個用”，但這幾乎是競爭激烈的代工業的“生存法則”。“全球代工大王”的富士康，當初正是憑借其“人海戰術”——24小時輪班、多品種多批次批量生產、快速轉換（產品生命周期比較短）打敗了眾多與之競爭的日美企業。    　　在代工行業，誰能從接單到交貨一氣呵成、讓客戶搶得先機，誰就能獲得更多的訂單。不僅如此，國際客戶對代工企業的交貨期與交貨質量也有極為苛刻的規定，比如在合同中規定，“遲交一只集成電路、賠償一台電腦”等苛刻條款，讓代工企業的工人不得不為了“趕單”而長時間進行生產。   富士康管理制度:理念並沒有“原罪”  　  　　典型“台式管理”：員工基數龐大、“不嚴管不好”    　　不少對富士康進行了調查的媒體，都把“等級森嚴”、“軍事化”等詞語與其管理模式聯繫起來。但事實上，“車間管理標準化”、“注重效率，崇尚奉獻”幾乎就是台資企業管理的代名詞。富士康“准軍事化”的管理模式幾乎是合情合理：首先是員工人數眾多（僅在“跳樓門”發生的富士康深圳廠區內就有42萬人），其次是員工的流動性，為管理增加了壓力。   　　“三星研究院”戰略組研究員、曾參與撰寫《富士康的成長與管理模式》報告的張沈偉就指出，“對像富士康這麼大的企業來說，管理幾十萬人是一項很有挑戰性的事。採取層級制的、軍事化的制度可能是必須的。” 一方面，這種管理模式在富士康員工構成在不斷變化的今天遇到了挑戰，另一方面，富士康的成功經驗又不斷地證明，這樣的管理模式能帶來更高的效率。

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