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戴笠的忠義救國軍抗日嗎

http://www.CRNTT.com   2012-07-28 09:35:49

要還原忠救軍抗日曆史的全貌目前還很難 　　忠救軍主要活躍在江蘇、浙江、安徽一帶（此外，天津、河北也有忠義救國軍第七路、第九路軍在活動）。其活動究竟給日軍帶來多大的壓力，取得怎樣的效果？梅樂斯在回憶錄中說：“我們已磨利了這時正對准指向日均占領區咽喉的這柄匕首。只要忠義救國軍有所準備，可以隨時出擊，日本人便一天不能高枕無憂，不得不保持大批部隊，來擔任警備。當時便有七個師在其他地方亟需的部隊，必須駐守在這一地區，甚至以如此龐大的軍力，也還始終無法確定，忠義救國軍下一次將在何處發動攻擊。” 　　梅樂斯和他的一些同事曾到過忠救軍作戰的一線地區，所以了解到不少具體的忠救軍抗日案例，這些案例也寫進了他的回憶錄裡。譬如：“有一批我們始終未曾見到過的忠義救國軍，是由一位伯納.岳（編輯未能查找到其人的中文姓名）指揮的。他們專門從事破壞工作，諸如毀壞飛機、切斷交通線、破壞電力發電廠等活動，使大大小小的日軍疲於奔命。有一次，我們知道，他們已經發現離上海青浦不遠的一處地方，日軍藏有大批軍火炸藥。我們去電要他們把炸藥炸掉。但使我大為意外的是，他們居然回電提出了反對，這對我來說，幾乎就像是叛變造反起來，……我催得非常緊，因此伯納.岳和他的部下……不久便擬好了一個他們認為可能有效的計劃。在他們中間，有些人對這一軍火貯藏庫所在的地形非常熟悉……憑著這些條件我們的忠義救國軍朋友，起草了一份傳單的草稿，用無線電發給了我們。我們開始漸漸明白了在他們心裡，究竟是在做些什麼打算，因此，我們不但印出了兩萬份傳單，而且還把這批傳單交給了陳納德將軍，請他下次派一架飛機飛到那邊去，把它們投在青浦和最靠近那個軍火庫的村子裡。那些負責保護這個軍火庫的日本軍官，知道了附近地方在二十四小時內，就將受到轟炸，無疑感到了極大不安。……在此情形下，日本人便趕緊把他們那些寶貴的軍火運出來，開始搬到山裡去，……分布在各處的忠義救國軍部隊，已經等在一些俯瞰各處小徑的有利地形裡，結果，他們不但把那些軍火的大部分炸掉，同時還炸掉了許多日本人。直到後來，我才知道，伯納.岳為什麼不同意我的建議，幹脆把那座軍火庫一炸了事，而要費時費力地去做那麼多各種準備——這批軍火貯藏的地方緊鄰著一個人口稠密的大村子，若貿然原地炸毀，很可能把村子裡半數的人也一並炸死。” 　　梅樂斯曾在雄村訓練營呆過不少時間，他發現這個訓練營，實際上還擔負著對日經濟戰的功效。大量的日占區“偽幣”被運到雄村訓練營，然後再通過忠義救國軍之手，轉運到敵占區去購買國軍所需要的軍備物資如汽油、輪胎、棉花等。訓練營裡的美國人還曾通過梅樂斯，徵求到隨同忠救軍一起出發執行任務的機會；但美國人並不能適應忠救軍高強度的純體力行軍，一位軍官發了高燒，另一位則眼睛發炎到無法瞄准。襲擊的具體成果，毀壞日軍哨舍兩所，炸毀鐵路軌道五處。傷者除外，忠救軍陣亡了七人，另有十六名中國人犧牲，美國人則被保護得毫發無傷，梅樂斯感慨道：“我們的孩子們終於了解，充分的訓練和準備是絕不能摻假的”。 　　梅樂斯所了解到，其實只是忠義救國軍抗日行動的一小部分。如果說梅樂斯是國民黨的同情者和支持者，其描述可能帶有偏見的話，那麼，當年的左翼刊物的報道，應該不會是虛言。1938年12月上海的《文獻》雜誌第三卷曾刊登有專欄特稿，題為《忠義救國軍——活躍於東戰場上的民眾武裝》，文章說：“他們——無論是農工大眾，知識青年，以至於土匪流氓，都集合在忠義救國，抗日復興的大纛之下組織起來了”；文章還對忠救軍11月份的戰果做了統計，一月內共發生九次戰鬥，僅l0日一天就有兩次：一，“吳江某支隊陳部自青浦某處挺進至昆山京滬線一帶，並掃蕩蘇嘉路直達吳江，與日軍激戰十餘次，斃日軍百數十，毀日軍用車二十輛，破壞公路及鐵路二十餘裡，爆毀鐵橋及橋梁十二座”；二，“常熟某支隊郭部俘日軍需船一艘，截獲糧草甚夥”。文章還具體報道了一次戰役經過，某支隊接密報，“偽維新政府要逆將於9月30日早車由滬遷京(按：南京)”，奉命將無錫石塘灣鐵路一段破壞，車過即傾覆，“預伏之忠義軍乃加以襲擊。大刀隊亦出動亂斬。是役忠義軍大獲全勝，日軍死亡八十九名，並截獲軍械子彈軍旗刺刀，秘密文件日記照片無數。俘虜日軍四名”。刊物的主編，是左翼作家、共產黨員阿英（錢杏邨），其對忠義救國軍抗日形狀的描述，自然是相當可信的。 　　但可惜的，國內迄今為止，尚無任何研究忠義救國軍的專業著作，忠救軍敵後七年的抗日行動的全貌，很遺憾後人暫時還不能看到。抗戰勝利後，大部分忠救軍被編入交警總隊，進入鐵路、公路等交通部門。1946年戴笠飛機失事而死後，這支武裝力量在國民黨內日趨沒落。1949年5月，國共內戰進至上海，交警總隊大部被殲。

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