【 第1頁 第2頁 第3頁 】

豐田危機 警示中國車企

http://www.CRNTT.com   2010-02-17 10:18:41

豊田汽車因小小腳墊而名譽大損，值得中國汽車業引以爲鑒。 　　中評社香港2月17日訊／“豐田的問題出在管理上，零部件問題只是表象。豐田此次在零部件產業鏈上發生嚴重問題，警示中國自主品牌汽車企業做事情不能太超過自己的能力，像豐田這樣的全球第一大車企尚且犯下如此錯誤，中國自主品牌汽車企業更不能盲目擴張。”《大公報》今天登出尚春香的文章“豐田危機警示中國車企”，提出上述觀點。文章內容如下：  　　或許你已經記不清這是第幾次聽到“豐田”和“召回”這兩個詞同時出現了，剎車門、斷軸門、爬坡門、踏板門，豐田以質量與管理著稱的形象早已大打折扣，取而代之的是“召回王”稱號。自2009年10月豐田汽車發起歷史性的召回算起，截至目前豐田汽車已經在全球範圍召回了超過800萬輛汽車，遠遠超過豐田2009年781萬輛的全球總銷量，令曾經秉承“零瑕疵”理念的豐田汽車產品質量遭到懷疑，在全球的品牌地位正遭到前所未有的危機。 　　　　　　　　小部件演變成品牌危機 　　2009年8月底，美國加利福尼亞州高速公路巡警馬克?賽勒駕駛雷克薩斯ES350致死。在這次事故中，賽勒及其家人全部遇難。豐田汽車美國公司認為，導致事故的原因是這些產品使用的腳墊脫扣後會卡住油門，從而引發交通事故。美國國家公路交通安全管理局已經接到了102起類似的投訴。經過與美國國家公路交通安全管理局的一番博弈後，豐田震驚業界的又一次全球召回事件拉開序幕。 　　據了解，腳墊價值不高，便宜的前座腳墊只有100元左右，但是腳墊與汽車安全有著密切的關係，腳墊的尺寸過大或者過小都會在剎車過程中導致腳墊移位，一旦踏板被腳墊卡住或鈎住，就有可能引發交通事故。據交通部門統計，有38%的車禍出自腳墊打滑導致處置不當。美國NHTSA的數據顯示，因無意識腳墊滑動導致加速造成了17起碰撞事故和1200起受傷事故。 　　2009年7月24日，豐田汽車北美公司前僱員迪米特斯?比勒向美國洛杉磯的加利福尼亞州中部地方法院提交了一份關於豐田隱瞞翻車事故的起訴，指出豐田隱瞞車輛結構設計和車頂缺陷，並銷毀測試數據。豐田美國公司曾在300多起SUV和貨卡翻車事故訴訟案中毀滅工程和測試證據。美國馬薩諸塞州一家調查車輛安全的機構安全研究與戰略公司總裁西恩?凱恩表示﹕“我們確信豐田的產品涉及多方面的問題，一系列問題堆積在一起，浮出水面的卻只有油門踏板卡阻故障。”召回伴隨著顧客的流失。日本豐田汽車公司執行副總裁佐佐木真一2日表示，該公司在美國和全球的銷售可能將因大規模召回而嚴重受損。銷售可能滑坡是令人擔憂的事情。 　　美國和其他地方的銷售已經在下滑，考慮到召回的嚴重程度，他預計豐田全球銷售將出現兩位數的下降。豐田汽車公司2日稱其1月銷量下降16%。受召回事件影響，不久前豐田公司股價連跌5日，一周內累計下跌15%，市值蒸發250億美元。同時，評級機構也將它置於負面觀察名單上。

【 第1頁 第2頁 第3頁 】