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豐田很強硬,是因為我們太軟弱

http://www.CRNTT.com   2010-03-04 09:17:46  


3月2日,豐田公司總裁豐田章男來華解釋“召回門”。
  中評社北京3月4日訊/豐田“踏板門”事件後,豐田汽車社長豐田章男來華道歉,與在美國聽證會上遭遇的口誅筆伐相比,豐田章男的中國之行“輕鬆而又愜意”。《每日經濟新聞》3月3日刊載文章《豐田很強硬,是因為我們太軟弱》說,在如何對待這一陷入質量門風波中的國際大企業上,當前中國政府部門及消費者還顯得相當的安靜,而在美國,卻呈現出官民“合圍”豐田之勢。內容如下:

  豐田“踏板門”事件後,豐田汽車社長豐田章男來華道歉了。但在2日晚的北京“豐田汽車公司記者說明會”上,出現了這樣的一幕場景,大批媒體被拒絕,記者會前至少有3名憤怒的消費者前往現場要求豐田章男公開道歉,被現場保安人員拉走。記者會上的答問如同背課文,被“授權”提問的兩家媒體也像是提前安排好的。

  細心的媒體指出,豐田章男在美國召開類似的記者會,似乎並沒有出現記者無法進入現場之類的問題。

  當然,能夠表現出豐田公司對華這一種態度的事實還有很多。比如,因存在油門踏板等問題,豐田在全球已召回850萬輛車,其中,美國230萬輛,但在中國卻僅僅召回7.5萬輛。豐田章男認為,在北美發生的油門踏板質量問題,是在特定的使用環境中、極個別的情況下才會出現的,油門踏板問題涉及中國市場的,是我們合資生產的大約75000輛RAV4車,均為2009年3月19日至2010年1月25日期間生產。我有個疑問,既然中國的豐田車也已經被暴露出質量門問題,哪一車型、哪一時間段生產的汽車,都由豐田公司自己定嗎?在歐美及加拿大國家,豐田無條件召回的車型如此之廣,數量如此之廣,這與在中國的狀況形成了鮮明的對比。

  這當然也存在有兩種可能:一是如清華大學中美關係研究中心高級研究員周世儉強調的質疑,日本總是把自己一流的東西銷往美歐,二流產品銷往中東,三流的進入中國和東盟的市場。豐田公司也秉持這種市場戰略,銷售到中國的產品有所不同。這是不是在召回問題上,出現這種截然不同的根本原因?如果是,那麼,既然一流的產品都存在質量缺陷,但誰能保證這些二、三流的產品品質更好? 


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