人在旅途 唯願少些風雪多份珍重

http://www.CRNTT.com   2011-01-20 11:06:05

春運不只是一段非常艱辛的交通時段，還是一種中國化的情景 　　中評社北京1月20日訊／“沒人能以動聽的辭令化解風雪，誰也不能對春運的難題一笑置之。有一張新聞圖片詮釋了這份內在的傷感：在寧波工作的白先生前日送別回甘肅老家過年的父母，父母在車窗上寫下‘保重’兩個字。無需更多言語，也把這兩字送給所有旅途中人，馨香以祝，春運平安。”南方網今日登出社評“人在旅途 唯願少些風雪多份珍重”，全文如下：   　　時在冬日，人在春運。很多年來，春運成了大眾不得不面對的旅程，以各種方式輾轉在故鄉和生存之地。交通部門預計運送超28億人次的40天春運時間昨天啟動，而更多人的春運則更早開始，或更晚結束。念茲在茲，慮及國人所要承受的春運之苦累，一切華麗的詞藻都顯得乏力浮誇。儘管文字不能消弭苦境，然而，等到人在途中頂風冒雪，為求家之溫暖，仍願送上誠摯的祝福。 　　春運不只是一段非常艱辛的交通時段，還是一種中國化的情景。它有著極其分裂的兩面：一面是幾億人明知代價不菲的跋涉旅行，另一面則是春節、團圓、平安之類的家庭重聚。人們像候鳥一樣，選擇在某個時間上路，奔波於春運的正反兩面之間。為了重聚，雖有跋涉而在所不辭，其中的感情力量無可阻擋。雖然也有不眠不休的等待、失望或盼望，不安或憤怒等種種情緒。 　　不想多言春運之旅的風霜雨雪。南方冰凍，北方寒冷，江河冰封，山川極寒，旅途中人一定體驗得更深更重。自然條件不善待旅客，年年常有。受此影響，道路難行，春運首日即有7條國道36條省因道風雪受阻，波及7省市，不知羈絆旅人幾何。愈靠近舊曆新年，愈期盼大自然有利運輸，可一旦不幸突降大雨大雪，也就愈加損害春運效率。唯願少一些風雪，多一分順暢。 　　春運票務位居惡劣的自然條件之後，甚或最困擾絕大多數回家的人。有關鐵路客票的配置成為年關前後的熱點新聞。擔憂之人或年年有變，唯有不變的主題是客票緊張，供不應求。鐵道部、經濟學家、媒體有過長久的討論，是靠市場還是靠計劃解決爭個不休。從實效看，至少今年不是徹底解決票務問題的截止期限。這也意味著，人們不得不繼續為車票費盡心思，確實有些無奈。 　　雨雪或票務帶來滯留或惱怒，不只奔波的旅客有切膚之痛，旁觀者也能列舉出詳盡的不忿。而要消除這麼多普遍積怨，一是留待時間解決，二是以家之團聚去衝淡。事實上，目前沒有更好的辦法，只能以甜蜜的旅程目的減弱春運之苦。這並非是為責任部門卸責，春運的辛苦只能化為部門解決積弊的壓力。每一位踏上擁擠旅途的人，都值得同情，他們才是最可愛的人。 　　春運的困難已產生了動員社會關懷的作用。一些公司單位幫助打工者春節返鄉，儘管規模有限，卻也有日益增加的趨勢。也許，說是“打工者”並不準確，其實都是些回家的人，沒理由讓他們阻隔在父母、妻小、兄弟、姊妹的思念之外。期望社會各界能夠力所能及，做擺渡的人，讓家鄉多一些團圓，毋使年夜飯桌上少一人。國之春運，家之美滿，社會也要助一臂之力。 　　鐵路依舊是春運的壓力聚合處，也是春運的關鍵所在。從通往火車站的路上、售票廳、候車室以及到火車站廣場，希望鐵路部門能夠秉持大公之心，盡可能保持旅客們人在旅途的尊嚴。春運的態勢不盡如人意，可不能拋棄基本的情懷，那就是：無奈之理解，理解之同情，同情之扶持。火車站是春運的起點也是終點，要讓往返的人看到希望。這不過分，已經算是較低的要求。 　　沒人能以動聽的辭令化解風雪，誰也不能對春運的難題一笑置之，總之，誰也不能取消人們在春運途中的苦楚。春運那分裂的兩面讓各種問題尖銳化，以年為周期顯示旅程與團圓之間的裂痕。有一張新聞圖片詮釋了這份內在的傷感：在寧波工作的白先生前日送別回甘肅老家過年的父母，父母在車窗上寫下“保重”兩個字。無需更多言語，也把這兩字送給所有旅途中人，馨香以祝，春運平安。