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春運搶票亂象

http://www.CRNTT.com   2013-01-28 11:30:52

搶票軟件的是與非 　　去年春運，12306網站頻頻癱瘓，登錄不了，惹來一片罵聲。今年，它升級改進了，但搶票軟件來了，又暴露了其軟肋。 　　12306網站購票原理是這樣的，如果前面排隊人數達到一定量，就沒法購票，只能馬上離開，重新訪問（就是刷屏）。而網絡搶票軟件要做的就是自動幫購票者在設定時間內刷屏，當發現有票時便提醒。電話搶票軟件則是幫訂票者不停重撥直至接通為止，同時幫其越過不必要的語音提示。簡而言之，就是用機器操作代替人工。 　　資深的網絡產品經理吳偉在媒體上發文表示，搶票插件幫助人們克服12306網站本身的技術缺陷，更快捷、更簡單地買到車票。 　　但是，鐵道部卻不買賬，認為使用搶票軟件是插隊行為，影響了購票的公平性。1月18日，鐵道部約談了開發獵豹瀏覽器的金山網絡負責人，工信部也曾電話建議三家互聯網企業採取措施，但並未強制叫停。 　　廣東啟源律師事務所律師楊文彪向時代周報表示：“法律並未禁止搶票軟件，所以它不算違法，只能說是合理應用了購票規則。同時這些軟件是每個人都能選擇使用，也算相對平等了。對於那些沒有使用這個軟件的人，或許有失公平，但是這就需要相關部門採取補救措施。搶票軟件或許能倒逼鐵道部提高其服務質量，改善其服務態度。” 　　吳偉認為，使用搶票軟件不是“加塞”行為，它不是把後來的人提到前面，而是讓本來就排在前面的人不要錯失機會。不過他也強調，搶票軟件頻繁刷屏，可能會使12306的訪問量過大而導致系統癱瘓。 　　因此，吳偉建議鐵道部要做的是提高其系統在節假日的抗壓能力，同時為用戶的購票請求建立排隊序列。 　　無論公平與否，搶票軟件風靡一時，皆因火車票太少了。中國的春運，堪稱是世界最大的人口大遷徙。據有關部門預測，今年春運全國發送旅客旅客量達到31億，但是鐵路部門今年完成發送旅客量只能達到2.245億。 　　1月21日，廣鐵集團在新聞發布會上表示，今年廣東春節前安排運能約850萬人（不包含城際鐵路），比去年提高6.3%，創歷史新紀錄。但是節前廣東鐵路運力缺口仍在一半以上。 分散出行 　　中國社科院社會政策研究中心主任楊團告訴時代周報記者：“供不應求，才一票難求。最鬱悶的是本來票就不夠，鐵路部門還常常不把票全放出來，到底預留了多少啊？” 　　1月19日，北京律師肖文彬與馬綱權向鐵道部郵寄了《政府信息公開申請書》，希望公開今年春運期間，當日當次車不同票種的可售票總數，及通過不同銷售途徑發放分配比例、當日當次車不同票種的發放總數、銷售總數、預留總數及具體數據，當日當次車不同票種的發放程序、發放規則。對此，鐵道部暫無回應。 　　一位鐵路內部人士向時代周報透露，“內部預留票已經取消四五年了。但是代售點會有一部分預留票，因為有些人不會使用電腦和電話訂票，但量不會太大，像一些與鐵路有訂票合同的國企，也會有一些預留票。”至於到底預留多少，該人士表示並不清楚。

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