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加藤嘉一：中日如何化解撞船風波

http://www.CRNTT.com   2010-09-11 10:30:47

陰謀論者沒有解釋一個問題。在日本這個島國，有誰需要一片充滿敵意的海洋呢？正如我的上一篇文章《菅直人VS小澤一郎》所說，現在的日本已經進入“無政治狀態”，國民對政治家已經一點信心都沒有了，而這種局面根本不會因為日中關係的惡化而產生改變。首相的任期越短，處理外交問題就越困難。以日本現在這樣複雜的政局，處理領土爭端這樣的敏感問題，面對的又是老謀深算的中國領導人。目前我在日本，每天翻著日本的報紙，與日本政界家、學者、媒體人等打交道，明顯感覺到一種政治氣候：在今天“無政治”的日本，沒有人一個政治家願意面對這麼糟糕的局面。 　　平心而論，日本政府也確實是一直被事態推著走。7號出事以後的幾個小時內，政府負責人理論上有可能放走漁船，平息事端。但是既然事情發生在如此敏感的爭議水域裡，中方會毫無懸念地抗議安保廳船只“不請自來”，日本國民也會毫無懸念地追問“兩艘執法船被一艘漁船撞成這樣，追都不敢追，是誰下的命令？”政府會立即“四面楚歌”，無人支持，負責人負不了這樣的責。當然，政府也不會有理由走上另一個極端，非把船長關進監獄不可——中國的反制措施同樣會讓負責者無法承擔。這兩個選項都不能選，該怎麼辦呢？ 　　“好在日本政府有一種很高明的辦法，可以處理這種棘手問題，這辦法就是一個字‘拖'。從戰略上說，反正政治家的任期也不長，與其做出艱難的決定，並在辭職後承擔一部分人的罵聲，倒不如把問題‘拖'下來，留給把我趕下台的那個人解決——這是政治家常用的思維方式”，白鶴鳴說。 　　在我看來，撞船事件拖不了那麼長時間，但在戰術上拖延是完全可能的。既然法律規定檢察官要用3天時間來決定起訴與否，那政府逮捕了當事人之後，也有3天時間展開善後活動。這段時間裡，政府可以與中國溝通，可以請美國調解，更可以認真的研究一下對策。另外，即使船長最後不遭到任何起訴，他至少也已經被關了3天。 　　現在，“拖”是日本政府最好的，也是唯一的出路。只要能把最敏感的船長被扣事件“拖”過去，別的事盡可以用另一句美妙的話“以後再說”來解決。這都是沒有辦法的辦法。在領土問題上，雙方爭端已久，奢望兩國國民互相理解是不現實的。唯一值得期待的是，在這個多事的秋天，不要再出現別的什麼風波了。 　　加藤嘉一 日本伊豆人、旅中專欄作家

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