【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】

美軍戰機的綠色征程：擺脫石油依賴癥

http://www.CRNTT.com   2011-06-21 11:30:17

中評社北京6月21日訊／今年巴黎航展，因為世界最大太陽能驅動飛機“陽光驅動”號的參展，再次刮起了綠色能源之風。同樣在軍機能源方面，為了擺脫對石油的依賴，也一直在尋求可靠的清潔能源。目前美國空軍已率先嘗試使用生物燃料，它們認為替代能源戰略遠比單一的新技術裝備更重要。 　　■ 燃燒石油的能源軟肋  　　現代戰爭中，航空兵已經成了絕對的主角，由於航空力量的介入，戰場的前沿和後方的空間距離一下子被拉大到相當驚人的地步，數百乃至上千公里，並不是什麼罕見的事兒。然而，航空兵本身是對燃料依存度極高的兵種，征伐距離的超限度延伸帶來了一個不可避免的問題，即大量燃料的運送通道變成了強悍軍隊的軟肋。 　　駐扎在阿富汗的北約軍隊，其滿載燃油的油罐車就常常在漫長的山地運輸途中遭遇武裝分子襲擊，很快淪為一堆堆熊熊燃燒的篝火。令包括美軍在內的北約部隊頭疼不已。 　　戰爭一旦爆發，政治環境的變化可能導致石油採購的困難，這對嚴重依賴燃料維持戰鬥力的軍隊，特別是最受倚重的航空兵而言，不啻是毀滅性的打擊。強大的戰鬥力構成的堅硬外殼，卻罩不住燃料供應以及補給線的軟肋。 　　美國人發現，要想讓軍隊，特別是空軍的作戰效能真正得到質的提升，必須設法降低空軍對於外來油料的依賴，除了提高現有的航空發動機效率外，還必須開發新的可再生的清潔燃料。 　　■ 美國空軍率先嘗試“變綠”  　　美國空軍已制訂“變綠”目標  　　美國空軍在美國武裝力量中占據了相當重要的地位。除了空軍，海軍戰鬥力的很大部分也是由航母艦載機組成的。從能耗上講，美國空軍可能算是世界上能源消耗量最大的單一組織，燃料成本對其作戰費用具有舉足輕重的影響。美國空軍的研究表明，每桶石油的價格每增加1美元，美國空軍就要為此多付出6600萬到1.3億美元。2005年，美國空軍就決心逐步開始擺脫對外來油料的依賴。 　　按照最初的構想，美國空軍制訂了“兩步走”的行動目標。第一步，到2011年，首先證明空軍全部裝備可以使用合成燃料。到2016年，空軍希望利用費舍爾-特羅普什工藝（Fischer-Tropsch，以下簡稱F-T工藝）工藝制取的合成燃料能夠占據其燃料使用量的50%，這些燃料包括石油燃料、天然氣燃料、煤基燃料、植物燃料和其他原油替代品。 　　多型戰機已試用生物燃料  　　2006年，美國空軍一架B-52“同溫層堡壘”率先使用生物燃料進行了飛行測試。2007年，一架C-17“環球霸王”III也靠著生物燃料飛上了天。2008年8月，美國空軍一架F-15E“攻擊鷹”成為F-T工藝合成燃料的首架戰鬥機試驗品。也是在這一年，美國空軍一架B-1B“槍騎兵”戰略轟炸機使用混合生物燃料進行了首次超音速飛行。此外，加利福尼亞愛德華茲空軍基地的T-38教練機和田納西州孟菲斯國民空中警衛隊基地的一架C-5“銀河”，都使用生物燃料進行了飛行測試。

【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】