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北京專家：南海有危機　兩岸必須合作

http://www.CRNTT.com   2012-09-09 00:09:39

阻礙兩岸合作的基本因素 　　在兩岸合作問題上，消極的一方是台灣當局，背後是國際因素作祟。 　　台灣當局的南海政策大體經歷了一個由相對積極到相對消極的過程。兩蔣時代：堅持主權立場，堅決捍衛主權，支持兩岸一定程度合作。當時還有合作的先例，這是眾所周知的。在李登輝時代：初期積極，中後期後退，對兩岸合作相對排斥；為拓展“實質外交”、推行“台獨”分裂路線，不惜以在南海問題上妥協退讓，換取東南亞國家同情和支持。在卸任前，李登輝還決定將駐守太平島的海軍陸戰隊換成“海巡署”部隊，這是非常缺乏遠見的決策。到陳水扁時代：忽軟忽硬，政策混亂，飄乎不定，為迎合選民、推進“台獨”，還竭力擠入有關國際協商機制。所以，我們看到了十分矛盾的現象，太平島機場是陳水扁時代竣工的，陳水扁在下台前還親自乘C-130軍用運輸機赴太平島宣示“主權”；但停止執行國民黨時代制定的“南海政策綱領”、經常漠視越菲等國侵權行徑的也是他。進入馬英九時代：回歸國民黨傳統立場和政策，但對兩岸南海合作的態度初期有一定積極性，旋即明確持排斥態度。同時從拓展“國際空間”出發，積極要求參與有關國際協商機制。在維護南海主權權益和回應民間兩岸合作議題上，馬英九當局顧慮重重、瞻前顧後，不敢做有分量的大事。馬英九當局的顧慮，主要是美國、日本及南海周邊國家的反對立場，在拓展“國際空間”與維護主權權益的天平上，他的砝碼偏向了前者。因此，阻礙兩岸南海合作的首要因素就是外國勢力的壓力。他們不願看到中國崛起、懼怕兩岸形成合力，寄望於把南海作為牽制中國發展的因素，利用兩岸矛盾在南海問題上漁利。 　　民進黨等的牽制，也是馬英九當局的顧慮。礙於民意，民進黨不敢放棄南海。但是，從在野黨角度講，作為慣於為反對而反對的政黨，該黨必然利用馬英九當局在南海問題上的政策施政做文章，使“政治潔癖”、“懼怕反對意見”的馬英九做不成事、裡外不是人。另外，台灣當局也不乏有人有這樣的看法，即把南海合作當成與大陸周旋的籌碼，試圖通過合作要價，比如進入南海國際議題協商機制等。這樣的想法既天真又有害。這同時也提醒我們，阻礙兩岸南海合作的因素，還有政治互信不足和南海議題相互聯繫機制欠缺的問題。猜忌和偏見永遠都是成事的大敵。近期釣魚島風雲再起、兩岸聯合保釣呼聲日高之際，台當局竟然放風稱，“國安情治單位”先前研判，大陸積極想與台灣聯合保釣是“別有用心”，目的是利用保釣運動遂行統戰、打擊台灣當局、分化台灣。與此同時，綠營《自由時報》專門刊文唱和，指稱兩岸聯合保釣不僅無實際利益，反而對台灣的漁權、安全和友邦關係“有重大危害”，“不可不慎”！這樣的認識，已經沒有一點中國人的味道了。不能不令人深感遺憾。

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