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南方網：恢復秩序豈能高於搶救生命？

http://www.CRNTT.com   2011-07-27 09:25:37

過去的一段時間裡有關高鐵爭議不斷，但除了晚點和停開之外，誰也不會預料到同樣作為高速運輸工具的動車會發生如此嚴重的生命事故。在人們的印象中，所有交通工具裡，火車理所當然應該是最安全的，它有自己專用的軌道，不用像汽車一樣必須面對擁堵的車流，它也不像飛機漂浮在萬米高空上，因為有陸地作為保障。可是為什麼，這麼嚴重的傷亡事故還是出現在了動車的身上，出現在了我們的身上？ 　　到目前為止我們所唯一知道的原因是：D3115次動車遭遇雷擊之後失去動力，在緩慢行駛的過程中，被後上的D301次動車追尾撞上，導致列車脫軌多節車廂翻落鐵路高架。如果只是因為雷擊這樣的不可抗力而造成事故，那麼我們只能將怒火燒向不開眼的蒼天——蒼天已死。可除此之外，這起小概率悲劇事件的發生就沒有別的原因了？ 　　一團疑問揮之不去，為什麼避不開雷擊?調度中心在幹什麼?工作人員幹嘛去了?我們的問責制呢? 　　當聽到溫州動車追尾事故的消息，我的心咯噔了一下。相信更多人和我一樣，異常沉重。溫州動車追尾是人禍還是天災?相信，老百姓的眼睛是雪亮的。追尾技術失靈的背後，難道不應該多考量人為因素是這次事故的最大推手。 　　於是乎，鐵道部終於震怒了，拿人開刀了，殺雞給猴看。隨上海鐵路局局長和黨委書記被免職，掛冠而去，留給我們的是更多反思。鳳凰衛視劉海若在英國火車事故中受傷，獲數百萬英鎊賠償。美國洛杉磯列車相撞事故25位死者及幸存者共獲賠償兩億美元，人均五百萬以上。郴州火車相撞事故, 死亡者賠償限額17萬人民幣，不足三萬美金。不是沒錢，鐵道部部長劉志軍貪污8億，高鐵第一人張曙光貪污28億美金。生命無價，官位有價，原來如此。 　　正如一位網友所說，當一個社會爛到打個雷就能讓火車追尾、過個車就能讓大橋垮塌、喝幾包奶粉就能腎結石的地步，我們每一個人都無法再置身事外。今天的中國本身就是一列在雷雨中行駛的動車，你我不是看客，你我都是乘客。爛的地方太多了。雷雨還剛剛開始.我們要學會向國家索賠，得讓政府官員學會什麼是責任。

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