【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 】

中評：中國和平崛起語境下四大戰略誤區

http://www.CRNTT.com   2012-10-20 00:31:35

第一，中國在發展的同時，對手也沒有睡覺，也在不斷發展，追趕仍然需要很長的一個過程。即使有一天中國的經濟總量超過了對手，也並不意味著中國的整體實力強於對手了。中國整體實力相對於對手在沒有形成決定性優勢時候，它原來面臨的問題仍然不會自動消失。 　　第二，中國發展起來了，但歷史條件也可能已經改變，解決問題的最佳時機和歷史視窗可能已關閉。歷史多次證明，在某個特定歷史條件下可能解決的問題，隨著時間推移和因素的轉換，可能變得更難以解決。換言之，國家強大不是解決安全問題的充分必要因素：有些問題等國家強大了再解決，時間是站在我們一邊；但有些問題的解決，時間是不在我們一邊的。到那時即使我們強大了，時機也就錯過了。比如，1988年南沙海戰，中國一舉奪得6個島礁。如若當時一鼓作氣，中方定可奪回得更多島嶼。20多年後的今天，中國國力和軍力不可謂沒有取得長足發展，但現在解決起南沙問題來卻舉步維艱。歷史反復證明，機遇稍縱即逝，“天予不取，反受其咎”。 　　第三，中國經濟發展了，但新的安全軟肋和麻煩可能隨之出現。中國現在發展了，因此像20世紀50、60年代那樣國土遭受入侵的可能性幾乎為零。然而，隨著中國東部地區富裕起來，成為中國經濟的核心地帶，在戰時可能成為對手直接打擊對象。據統計，中國東部地區沿海200公里範圍內涵蓋了全國60%以上的大城市、工業生產基地和出口加工基地。東部沿海人口佔全國的36.1%，1979年至2008年吸納了全國利用外商直接投資總量的81.2%，2005～2008年地區生產總值平均約佔全國的55.6%，工業增加值約佔59.8%，出口總額約佔89%。2009年，東部沿海十一省市GDP佔全國總量高達近六成。但同時，這一戰略方向又始終是中國安全環境最為脆弱的方向，中國有效軍事控制能力極為有限，我國大量戰略基礎目標都將處於強敵有效毀傷範圍之內。目前,我國80%以上的石油進口和40%以上的進出口貿易要經過印度洋—麻六甲海峽運輸，這一交通要道堪稱中國經濟的“生命線”。然而，這一“生命線”不僅受到印度洋西北部、東南亞等目前世界上最猖獗的海盜活動的困擾，而且還受到印度、美國等國家的有力看制。近些年，中國對外能源依賴度大幅提升，已使我海上戰略通道安全的脆弱性凸顯。

【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 】