中評社北京9月28日電／“最近，我都快成快遞員了。”
在中秋節後的一次乘車過程中，這名姓徐的網絡約車司機在無意間向記者這樣說道。
在追問下，徐師傅道出了“來龍去脈”：“中秋節前一周左右，我接到一個很莫名其妙的單子，客人叫車後人不上車，只是放一些東西在我車上。之後，我按照指定地址把‘貨’送到即可。”
剛開始，徐師傅對於這樣的單子並未在意，但接到第四單相似模式的單子後，他似乎琢磨出一些門道來——這不會是節前送禮的吧？
得出這樣的判斷，徐師傅的依據是以下線索：
時間點——臨近節前頻繁相似模式的單子；
送貨地點——都是企事業單位等。
“來取東西的一般都是企事業單位裡的小年輕。我曾經問過下訂單的人，能否送到大門口的傳達室，都被拒絕了，下訂單的人要求必須送到對方手上。”徐師傅還總結說，之所以選擇他們這類網絡約車送“貨”，“首先雙方都不用出現，其次我們這種網絡約車有預存款制度，也就是直接扣除賬戶裡的錢。更為重要的是，我們這裡的司機都是註冊並專職，一旦出現問題可以找到司機以及公司處理，所以安全可靠。”
截至中秋節前，徐師傅接到了此類訂單8起。記者採訪了與徐師傅同在一家公司的7位網絡約車司機，有4人接過此類“送貨單”。
早在今年中秋節前，相關部門已發現，“四風”問題在一些地方有所反彈回潮。針對“四風”問題更隱蔽且花樣翻新，紀檢監察部門也以“新辦法”應對，執紀更嚴，處分更重，保持反腐“高壓”態勢不放鬆。
記者調查發現，不少政府部門的傳達室，往年都是滿滿的禮品盒，今年禮盒數量大幅減少。然而，送禮方式也變得更加隱蔽，出現電子代金券等送禮新模式。有人認為，現階段“不請不送事難辦”的情況依然存在。
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