綜合來看，沃爾沃的市場表現一直非常穩健，在高檔車市場節節走高的帶動下，銷量也逐漸攀升。2020年，沃爾沃在華總銷量166300輛，同比增長7.6%；其中，12月銷量18547輛，同比增長10.1%，連續9個月銷量雙位數增長。
然而，表現平穩卻難言出色，且大規模的召回也給沃爾沃主打的“安全”蒙上了一層陰影。數據顯示，2020年，沃爾沃因“ASDM（主動安全主控模塊）軟硬件或不兼容”、“車輛安全帶約束功能可能失效”、“前風擋玻璃雨刮臂螺母的安裝參數設置錯誤”等問題先後召回了535824輛汽車。
保時捷方面，伴隨中國市場在全球範圍內率先回暖，其在華訂單量自2020年下半年以來始終保持歷史高位，最終以同比增長3%至88968輛，再創銷量新高，中國市場也繼續蟬聯其全球最大單一市場，為其全球業績提供支撐。
保時捷全球執行董事會成員馮佩德表示：“我們將繼續加大產品攻勢，我們的客戶和粉絲值得期待。這其中就包括 Taycan 和 911 的多款衍生車型。展望 2021 年，我們充滿信心，繼續為消費者提供獨具一格的品牌體驗。”
捷豹路虎同樣沒有公布2020年的具體銷量數據，僅表示，“中國市場在第四季度銷量持續強勁，同比增長19%，其中12月銷量近13，000台，同比增長13%，刷新近3年以來單月銷量歷史新高，並實現連續4個月的雙位數同比增長。”
從多方預測來看，2021年國內車市仍將延續回升勢頭，高檔車市場無疑將一馬當先，繼續引領車市增長。二線高檔之中，紅旗將挑戰40萬輛目標，屆時能否將凱迪拉克、雷克薩斯“挑落馬下”，實現全面領跑？讓我們拭目以待。 |
