中評社北京10月10日電／據人民網消息，“充電1小時，排隊卻4小時。”很多新能源車主因為在高速公路服務區排長隊等充電樁而吐槽，有的稱排隊充電的車有二十幾輛，連廁所都不敢上，唯恐別人“加塞”。更有一些排在後面的車主被“勸退”，至於他們後來是否成功“蓄能”，還是被“撂”在半路上，恐怕只有天知道。
就在剛結束的這個國慶假期，不少新能源車車主在自駕途中頻頻遭遇“充電尷尬”，上演了糟心的“人在囧途”。
原本8小時的車程，最終竟花了16小時！
充電難為新能源車車主們帶來“里程焦慮”，車主們不得不想方設法省電。有人不得不關閉車載空調，寧可自己難受點，也讓車子跑遠點。還有人遇上堵車，乾脆熄火停車，全家人下車在路邊乘涼。這樣的場景旁觀者可能一笑而過，當事人可真是笑不出來。
不僅如此，更有網友“爆料”稱，某高速路服務區內，兩撥人為搶充電樁而大打出手，其中一人哪怕倒地仍緊抓充電槍不鬆手，與站著的“對手”展開了“拔河”。充電不成還可能驚動警察，真讓人大跌眼鏡。
凡此種種在朋友圈熱傳的同時，也著實引發思考。
數據顯示，截至今年9月底，國內新能源汽車保有量已達678萬輛，僅今年以來新註冊的新能源汽車就已達187萬輛，是去年全年的近1.7倍。
新能源車快速普及，源於有關部門對相關產業的大力支持，也受益於越來越多群眾對綠色低碳生活方式的積極響應。
新能源車保有量高速上升，必然帶來對充電設施需求量的快速增加。國家電網的數據顯示，今年國慶期間，國內高速公路日充電量約為平時的4倍，創歷史新高。 |
