但實際上，從目前的情況來看，儘管特斯拉先發制人且有價格優勢，反而引起了“鮎魚效應”，激發了國內新勢力的潛力。
蔚來、理想、小鵬三家造車新勢力紛紛上市，股價不斷攀升。今年上半年，造車新勢力合計交付量達到了3.4萬輛，市場份額提升到13%，其中蔚來1.4萬輛、威馬0.8萬輛、小鵬0.4萬輛。
“特斯拉才剛進入國內，並沒有絕對壟斷市場，現在說‘給造車新勢力滅頂之災’還太早。”汽車分析師賈新光對深燃分析，特斯拉並沒有發展到大量擠占市場的程度，而且市場需求是多元化的，最重要的還是核心技術。
在一位汽車領域投資人看來，特斯拉入華，有點像當年蘋果入華，其實加速了大眾對行業的認知和接受。“在用市場換行業技術升級的大背景下，對每一家造車新勢力來說既是機會也是挑戰，關鍵看能不能夠找出符合自身的道路，產出更符合用戶定位的產品。”他表示。 |
