工人連坐廠方借罰款斂財
受訪工人對調查員說，每次發生工傷事故，同班的其他工人都會被罰款，數額從300元到幾千元不等。甚至工傷受害者也可能會被罰款。
原料部若某個班的工人發生工傷，會整個班被罰款。如果司機撞死人，則全部司機被罰款。一名在工廠工作了七年多的司機說，僅僅是因為工傷事故，他已經被罰了二三十次了，每次都在工資裏扣兩三百元。
玖龍紙業對員工的罰款還不止於此。經過調查，調查員甚至認為，“玖龍似乎信奉罰款是最好的管理方法。”
“想不到連坐這種殘忍的封建刑罰卻在這裏滋生。”丘梓蕙說。
調查人員從玖龍員工手中拿到了一本《員工手冊》，他們發現，在這本手冊中，大約有15頁說及“罰款”事項，共有87條“罰款”條款。雖然玖龍工廠普通工人的月薪只有1500元至1800元，罰款金額卻由300元至幾千元不等，甚至幾萬元的罰款都有。
這些條款大致包括：輕微違紀每次罰款300元。玖龍工廠有四個大門，如果不按規定從東大門進廠就將被罰款，如果發現有人從其他大門進廠而未加阻止，門衛也將被罰款300元。
此外，輕微違紀還包括坐車插隊、進廠不帶廠牌、亂丟垃圾、不戴勞保用品、遲到半小時、忘記刷電子卡、上班時間就餐、吃零食以及接打私人電話超過5分鐘等等四十多條。工人年滿累計六次違紀就將被開除。
上班睡覺或是發現別人上班睡覺不舉報則“罪過”更大，這已屬於“一般違紀”。一般違紀每次罰款500元，另加警告處分，取消當月獎金；第二次違紀罰款1000元，另加記過處分，取消年度調新資格。第三次將被除名。
一般違紀還包括代人刷卡、在工作場所吵架等。曠工處罰格外嚴厲，一天就被罰款500元，並扣除獎金，曠工三天按自動離職處理，不給結算工資。
“嚴重違紀”的工人一經發現將被立即除名，並罰款1000元以上。比如在廠區抽煙罰款2000元、在工作時間玩手機罰款1000元、另有“散播有損公司謠言，有煽動怠工或罷工行為”等等共18條。
玖龍太倉工廠看上去略顯“人性化”。2008年1月後，該廠將最低罰款額度降至了50元。調查人員在太倉工廠的內部電郵通知中看到，該廠每天大約處罰20至40人，每次罰款額為50至300元。其中被扣最多的是基建部和運輸部，如果司機將車停在2號線，而工廠一定要停1號線的話，就會被罰，如果不接受罰款，就會被沒收駕駛證。另一個例子是，2008年3月9日，中班叉車司機吳勇用電腦下載歌曲被發現，其領導被指“對辦公室管理不嚴”，同時被罰，各被扣100元。
一位受訪工人氣憤地對調查組說，“工廠每月罰工人的錢，都可以賺幾十萬了。”調查組成員朱家昌和葉楚茵通過種種辦法，找到了玖龍紙業人事部的電腦罰款記錄，裏面記錄的罰款行為，光在工廠司機中就有三分之一曾被罰款。
對於企業內部規章的制訂，中國勞動關係學院姜穎教授曾指出，關係職工切身利益的規章制訂，勞動合同法中也作出了規定。內容上，不能只從用人單位的利益出發，制訂超出職工承受能力的懲罰制度。程序上，必須同職工大會、工會組織協商，民主制訂。而當調查員問及玖龍員工其工廠的工會情況時，他得到的答案是：“工會沒聽說過，都是老大說了算，你有意見就走人吧。”
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