中評社北京2月1日電／霧霾天氣的數次來襲，將中國的石油企業推上了風口浪尖，而中石化在否認禍首質疑之後，又將矛頭指向了國家油品標準。
據經濟參考報報道，1月31日，中石化董事長傅成玉在京表示，煉油企業是霧霾天氣直接責任者之一，但這並非因油企質量不達標，而是我國標準不夠，只有北京推行含硫量在10ppm以下的歐Ⅴ，但全國普遍為150ppm的歐Ⅲ，標準不提高，設備改造就上不去。
1月份中國大部分地區多次出現大範圍的霧霾天氣，北京更是連續四次遭遇侵襲。而霧霾的形成和空氣污染的加劇息息相關。監測數據顯示，機動車尾氣是PM 2.5顆粒的重要來源之一。在尾氣的污染物中，以含硫排放物為主。
油品質量問題再次成為關注的焦點。按照我國成品油排放標準，以硫含量來看，京Ⅴ標準硫含量要低於10ppm，國Ⅳ標準要低於50ppm，國Ⅲ標準要求低於150ppm。但據了解，目前除了北京使用了京Ⅴ標準汽柴油，上海、珠三角、江蘇等地也實施了國Ⅳ標準油品外，全國大部分地區的油品實施的仍是國Ⅲ標準。
而美國、歐洲實施的成品油排放標準硫含量分別是低於30ppm、10ppm。這意味著，北京油品質量與歐洲相當外，大部分地區（國Ⅲ）油品的硫含量確實是歐洲的15倍，是美國的5倍。
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