現在中國的已經在“第五代半”（5.5G）通信技術領域積累了大量知識產權。包括中國華為公司在內的中國通信製造企業通過探尋可行的技術路線，不斷申請發明專利，從而為中國第六代移動通信網絡建設打下良好的基礎。但是，如果沒有廣泛的商業應用，中國在第六代移動通信網絡建設過程中有可能會落後於其他國家。
正如人們所知道的那樣，雖然中國在人造衛星導航系統領域實現了跨越式的發展。但是由於美國人造衛星導航系統率先進入商業市場，因此，當前國際人造衛星導航系統市場份額主要掌握在美國的手中。中國必須未雨綢繆，一方面借助於中國的人口優勢，率先開發第六代移動通信網絡系統；另一方面，應當充分意識到，第六代移動通信網絡系統的建設，對於中國國防安全至關重要。祗有不惜血本，盡快建成中國第六代移動通信網絡系統，才能在通信領域占領先機，才能在未來的戰爭中贏得主動。
發展太空經濟，建設新一代高速鐵路系統，應當成為我國經濟發展的優先選擇。如果祗有先進的技術，而沒有投入商業應用，那麼，中國在未來市場競爭中有可能會處於被動地位。
其次，中國在清潔能源發展和芯片技術創新領域已經走到了世界前列。中國光伏發電設備，出口到海外，中國電動汽車銷售到斯堪的納維亞半島國家。這說明近些年來中國在清潔能源發展方面多管齊下，已經取得了輝煌成就。
但是，必須充分意識到，在清潔能源建設方面，技術創新步伐越來越快。如果滿足於規模化生產，而沒有在高新技術領域實現全面突破，那麼，中國清潔能源產業發展有可能會處處受制於人。
中國是世界上移動通信設備消費量最多的國家。但是，中國消費者使用的移動通信設備中，核心關鍵零部件都來自於海外。近些年來，中國之所以投入巨大的人力物力財力，加快芯片產業的發展步伐，目的就是要解決卡脖子問題。美國國會之所以出台芯片和現代化法案，就是要在芯片領域遏制中國的發展。如今中國科研人員已經借助於現代材料技術，開發出光子芯片，不久的將來，中國利用光子技術開發的芯片，有可能會成為市場的主流產品。到那個時候，中國移動通信設備將使用中國自己研製的芯片，中國在移動通信設備製造方面，再也不會仰人鼻息。中國在芯片技術領域換道超車，使中國決策者充分意識到，科技創新領域，一方面必須牢牢地把握正確的發展方向，選擇正確的技術發展路線；另一方面也可以“明修棧道，暗渡陳倉”使競爭對手產生錯覺，在傳統技術領域投入更多的資源，產生巨大的機會成本和沉沒成本。
安徽合肥市政府充分意識到新能源產業發展對經濟發展的促進作用，投入巨資，吸引電動汽車生產企業，並且在芯片製造領域動用政府的風險基金，培育大型龍頭企業。儘管人們對安徽合肥政府的做法存在不同意見，一些人認為政府應當減少風險投資，防止出現錯誤判斷，給政府帶來巨大的損失，但是，人們不得不承認，合肥市政府官員在清潔能源和光子技術方面具有敏銳的洞察力，巨額風險投資換來了豐厚的回報。中央政府和各級地方政府必須握緊拳頭，把有限的投資基金，用在清潔能源和創新技術領域，因為祗有這樣，才能為未來經濟增長打下堅實的基礎。
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