三、美印版“一帶一路”在路線設計上支離破碎，難以聯通
眾所周知，中國版的“一帶一路”包括絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，前者完全位於陸地上，從中國出發經過中西亞或俄羅斯，最終與歐洲相連接，而後者則是海上通道，溝通亞歐非等大洲，因此中國版本的“一帶一路”海線與陸線涇渭分明，無論海運還是陸運都是一路暢通，互不干擾。但美印此次拋出的經濟走廊，時而經過陸地，時而經過海洋，時而要將貨物裝船，時而又要將貨物從船上卸下裝車，過程十分繁瑣複雜，令物流業者望而生畏。
為何美版的經濟走廊不能向中國倡議的“一帶一路”那樣順暢，主要原因就是美國故意要將一些“敵國”排除在外，比如伊朗、俄羅斯，印度則故意排除巴基斯坦，但伊、俄、巴等國一直是亞歐大陸交流的必經之路，排除這些國家就使得亞歐之間的陸上通道出現很多斷點，只能改由海運替代。
四、結語
綜合外部輿論的觀點和論據可以看出，美國此次聯合印度推行的經濟走廊計劃，以替代中國倡議的“一帶一路”，其圖謀還存在不少“硬傷”，但最根本的問題是，美國作為世界霸權，對於其他國家缺乏最基本的尊重與包容，不僅要求別國接受美國強加的價值觀，還時常損人利己。而美國不斷挑動各國“反中”，渲染國際緊張氣氛，更是令許多中小國家感到恐慌。因此，美國需要從基本的平等、友善對待他國做起，可能才會在國際舞台上收穫更多的合作夥伴，否則，美國主導的國際合作計劃，前景並不樂觀。 |
