當美國街頭幾乎看不到任何中國汽車時，當特斯拉在中國大行其道時，拜登政府大肆渲染中國電動汽車收集美國信息的威脅，並採取“前所未有”的行動進行調查，只能說明，美方為了遏制中國新興產業崛起，幾乎不擇手段了。
以唯我獨尊來主導外交政策，以戰略競爭來定義對華關係，美中關係註定不會平穩發展。拜登執政這三年多，美中關係為數不多的亮點之一是，雙方在應對氣候變化方面開展了有效合作，直接推動了全球應對氣候變化行動的提速。這與兩國領導人對於應對氣候變化的堅定承諾和克里與解振華這對“老朋友”展開的不懈外交努力是分不開的。
從擔任參議員到國務卿再到氣候特使，克里一直倡導美中接觸合作。即便接觸在美國主流社會被視為失敗和錯誤的今天，克里依然強調美中要對話、要溝通、要合作、要領導。在美國高官爭相比試誰對華更強硬時，克里幾乎默不出聲；在美中關係企穩的今天，克里呼籲要以相互尊重的態度，通過對話溝通，妥處分歧，管控競爭，避免誤解，防止兩個大國“跌撞進”不想要的衝突之中。
曾幾何時，要求中國減排被許多中國人視為美國變相遏制中國發展的陰謀詭計。如今的現實是，中國正在應對氣候變化方面邁開大步，其生產和部署的可再生能源數量比全世界其它國家的合計還要多。中國人向來講究行勝於言，實際做的事情往往超過對外承諾。這是因為中方務實地認識到，應對氣候變化，保護環境資源，增強能源安全，符合中方的根本利益。 |
