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| 圖為閩晉漁5179號漁船。 |
中評社北京9月13日電（評論員 張迎春）9月7日上午，中國漁船“閩晉漁5179”在釣魚島海域與日本海上保安廳巡邏船發生碰撞事故，遭到日方抓扣，次日淩晨日本海上保安廳正式逮捕中國漁船船長詹其雄。10日，日本石垣簡易法庭批准檢方申請，把詹其雄拘留10天直至19日。這一事件隨即引發了中日兩國間激烈的外交摩擦，也讓中日民間情緒再掀波瀾。雖然這是自2004年因日本審查通過淡化日軍侵華的教科書，引發中國大規模反日遊行以來，兩國關係最嚴重考驗，但輿論並不擔憂，由於中國經濟實力增長迅猛，日本仰仗中國之處頗多，因此日本不至於任憑這一危機升級失控。
位於中國東海大陸架東部邊緣的釣魚島，被認為是中日兩國海上利益最敏感、跨越時間最長的爭執點之一。儘管有足夠證據表明，釣魚島及其附屬島嶼原本就是中國領土，但由於其在日本實際控制之下，日方處於主動地位。輿論認為，日本應當清楚，中日對釣魚島的爭執由來已久，在這樣的主權爭議區內，中日雙方都應謹慎。中國官方沒有鼓勵、挑動民間船隻前往釣魚島海域活動，而日方對於偶然進入該海域的大陸及港台船隻，也應採取十分克制的態度。因此，有關專家指出，中日撞船事件的發生絕非偶然，這是日本搶奪釣魚島主權的又一次公開挑釁。
一些中國專家認為，此次相撞事故責任完全在日本一方。儘管日本媒體及之後國內媒體的跟進報道中都使用了“撞船”字眼，但根據後續新聞報道、日本政府其後披露的信息及中國漁船的說法，都可以斷定這不是一起通常意義的撞船事件。
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