另一方面，更重要的是必須留心到社會的財富分配問題，提升就業機會，扶持社會弱勢，積極推動各項就業方案，以增加工作機會，徹底解決民眾民生問題，以達成經濟問題的有效突破。
此外，也必須投注更多重大公共工程經費，只有建設才是硬道理，大陸這幾年之所以飛黃騰達，經濟快速提升，很重要的便是投入相當多的建設，這是長遠的規劃，因此台灣也必須加強各項建設，使經濟產生活水。
筆者更希望藉由兩岸經濟合作開展，加快鬆綁腳步，把過去落後的追回來，掃除各項不利投資障礙，利用台灣優勢，帶動台灣新的發展契機，配合組織再造與縣市合併升格，整體統籌規劃，替台灣投資帶來最好的機會。
ECFA簽訂勢在必行，因應東協加一，調整全球佈局策略。
為了因應東協加一對台灣的衝擊，馬政府實在責無旁貸不能坐視台灣產業即將面臨的困境，透過ECFA，維護台灣產品外銷的競爭力，避免外銷市場的邊緣化，引進新外資，進而激勵台灣經濟成長，創造更多就業機會，對於受到衝擊的產業及勞工，馬政府也應該提出配套措施，並對其提供適當的輔導。因此，唯有透過ECFA，以其為起點，替台灣企業爭取公平競爭的國際環境，另一方面也要積極尋求與其他主要貿易夥伴洽簽自由貿易協定，唯有透過如此，方能加速台灣參與東亞區域經濟整合，以維繫台灣的競爭力。
締造和平善意穩定的兩岸環境，共創兩岸雙贏局面。
兩岸人民同屬中華民族，但由於隔絕分治六十年，彼此採取不同的政治、經濟與社會制度，而生活方式及各項生活經驗都有很大的不同，以台灣目前的情勢來看，急獨與急統都會造成嚴重的對立，既不是台灣好的選項，也不是大陸的選項，兩岸只有穩健地一步一步的加深互信，在一個中國及九二共識的基礎上，推動兩岸交流與合作，讓台海持續和平發展，讓人民透過各方面深度的交流與合作，增進瞭解，加深互信，化解歧見，在中華文化的基礎上，替兩岸未來尋求一條務實的發展道路。
兩年來，馬政府總共簽訂十二項協議、達成兩項共識，包括兩岸直航、直接通郵、開放陸客觀光、加強兩岸金融合作、食品安全、船員勞務合作、商品檢驗認證、農產品檢疫、共同打擊犯罪與司法互助等，成果非常豐碩。這每一項協議背後目的，馬政府都希望能夠確保台灣民眾的利益與權益，與主權等問題無關。這樣的原則，在今日信息公開透明的時代，也充分接受外界的檢驗，並得到過半數台灣民眾的支持。總之兩岸關係的發展，就在兩岸高層用心的呵護下，也獲得了國際社會的肯定。
關注氣候變異，繼續落實貫徹節能減碳。
節能減碳在馬英九政府上台後，特別加以注意，特別是身為地球村的一員，更應該責無旁貸共同因應全球氣候變異，馬英九在競選時就主張2016年到2020年間，台灣二氧化碳的排放量將拉回2008年的水準，2025年排放量將拉回2000年的水準，2050年將成為2000年排放量的一半，這些都是馬政府對於生態環境的承諾。因此寄望馬政府在未來，必須透過制度誘因及提供獎勵等方式，協助企業更新設備，以減少二氧化碳的排放量，使台灣增加競爭力，替環境維護盡一份責任。另外水資源如何妥善運用，如何節約用水，恐怕也是未來不得不面對的問題。
積極落實各項改革，積極尋求台灣朝野共識
台灣需要進步，就必須要堅定改革的方向，必須要有未來性及前瞻性，以形塑新的遠景，落實人民期待，其中這些改革，需要台灣朝野共同努力，開展政策對話，以增進互信，凝聚共識。例如馬政府非常樂意民進黨能夠與大陸開始對話，如此方能瞭解，輔助馬政府，然而可惜的是，台灣的政黨始終停留在相互猜疑鬥爭的階段，並無法有效合作。共創台灣繁榮，這是對於台灣未來最大的展望，相信也是台灣多數民眾的期待。
小結：未來兩年將在挑戰中前進在希望中成長
馬政府兩年來的表現，或許能用“差強人意”來形容，因為並不完美，所以有很大的進步空間。然而環境卻是十分的艱險，考驗將接踵而至，馬政府沒有喘息的空間，更沒有鬆懈的本錢。作為一位關心台灣未來發展的青年世代，深覺未來台灣將在挑戰中前進，在希望中成長，沒有悲觀的權利，更沒有樂觀的本錢；儘管民進黨逢馬政府必反，但筆者始終覺得，該溝通就溝通，溝通完畢就是做，任憑再多的抗爭，也必須展現成果。筆者過去曾經寫過一篇〈路遙知馬力，日久見馬心〉，或許過一段時間，大家再來檢驗馬英九個人及馬政府的治績，筆者始終相信，中國國民黨是有能力來帶領台灣向前邁進，馬英九更有能力來引導台灣走向正確的道路，必能在逆境中克服萬難，突破障礙，邁向光明的坦途。
（全文刊載於《中國評論》月刊2010年6月號，總第150期） |
