中評社北京12月18日電(評論員 胡志勇)近日，日本首相安倍訪問了印度。印度最終確定引進日本新幹線模式，用於印度首條高鐵計劃。這條將由日本修建的連接印度古吉拉特邦城市艾哈邁達巴德與孟買500多公里長的高鐵將成為印度首條高鐵線路。建成後，原本八小時的車程將縮至兩小時。同時，日、印兩國領導人還就日本對印出口核電站技術等展開了協商，並就民用核能合作簽署了諒解備忘錄。印度宣布將從明年起延長給予日本旅客的落地簽證。這些成果的簽署標誌著日、印兩國之間的相互信任與戰略夥伴關係已達到新的水平。
這是安倍自首次任首相以來第三次訪問印度，也是第五次與莫迪舉行會談。
自2013年起，日本和印度圍繞這一高鐵項目展開了共同調查，並於今年7月總結出一份支持採用日本新幹線方案的調查結果。為拿下印度高鐵訂單，日本計劃向印度的高鐵項目提供超過1萬億日元還款時限為50年的低息貸款。
安倍將基礎設施出口作為日本成長戰略的支柱，力爭促進日本企業在全球獲得高鐵建設訂單。
在全球的高鐵建設計劃中，日本剛剛在印度尼西亞競標中輸給了中國。安倍此訪力爭通過印度的巨額項目發起反攻。在海外高鐵項目中，採用日本新幹線方式的只有2007年開通的台灣高鐵。日本計劃向印度打包提供車輛、線路和運行系統等技術。而印度政府計劃以此條高鐵計劃為開端，建設印度國內7條高鐵線路。
日本一直鼓勵日資企業進軍快速發展的新興經濟體市場，以緩解國內市場因人口迅速老化和生育率低而萎縮的困境。日本希望安倍此訪印度進一步加深與印度的經濟合作。日、印兩國達成了多項協議。日、印兩國領導人也同意，將探討進行國防科技轉移的可能性。包括向印度出售日本自制的US-2水陸兩棲軍用飛機。同時，為了推動日本企業進駐印度這個新興市場，支持進軍印度的日企更好地開展工作，日本政府還將發起新一輪總額為1.5萬億日元的投融資計劃，為日本企業提供項目資金，以幫助日本企業在印度參加競標時將更具優勢，從而促進日本企業積極參與到印度大型工程項目建設中。而且，日本還將擴大出口信用保險業務，為日本汽車和電機等廠商的零部件出口提供損害賠償。支持日企在當地組裝成品，推動日本企業在印度當地開展業務，創造新商機。
儘管日本安倍政府積極利用經濟援助拉近與印度的關係，以抗衡不斷發展的中國經濟。但是，印、日兩國貿易額只是中、日兩國的5%，不及中、印雙邊貿易額的25%。日本成為印度的第四大投資者，日本利用經濟發展與印度的關係還有很長的路要走。
訪印期間，安倍還與印度總理莫迪商談了日印與美國強化海洋安全合作事宜，以擴大日、印之間的防衛合作。事實上，安倍一直在積極拓寬抗衡中國地區行動的非正式聯盟，以形成安倍所追求的美日印澳“安全菱形”戰略構想，以抗衡中國在亞太地區越來越強勢的地位。
莫迪自2014年5月上台以來，安倍積極與其建立了非比尋常的親密關係，以遏制中國日益擴大的影響力。
出於共同的戰略需求，印度和日本在抗衡中國在亞洲地區不斷擴大的影響力方面強化印度與日本之間的更緊密合作。對此，中國必須保持高度警惕與關注，在維護國家核心利益的同時，努力使不利影響降低到最低點。 |
