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| 菊湖:廣州古代最大的人工湖 |
中評社香港5月5日電／東濠西濠玉帶濠都曾有兩倍半東風路寬
秦漢時期，流經今廣州城的珠江寬達2000多米，從西湖路至寶崗北市第二工人文化宮後，相等於今珠江面十倍以上。珠江北岸位於今天繁華熱鬧的西湖路商業中心一帶，光明廣場負一層的南越國木構水閘遺址，就是當年為防止海潮倒灌、洪洩在江岸邊建設的水閘。由於江面廣闊，加之有海潮湧入，人們不稱“珠江”而稱“珠海”，老一輩廣州人至今保留稱“過江”為“過海”的習慣。由於泥沙沉積、城市發展、人為填築等原因，珠江北岸線不斷南移。宋代江面還有近千米，那時廣州童謠說：“河南人見面，廣州狀元出。”意思說隔著珠江難以分辨對岸的人面目，以此比喻廣州出狀元之難。廣州的官員在江邊建了座“見面亭”，祈待出狀元。清代，珠江江面變窄，由“小海”改稱為“省河”。直到1931年，修建新堤，河道的北岸線才基本定型。
古廣州城的濠湧，一部分是城濠，一部分是城內溝渠。從宋代起城內的溝渠稱為“六脈渠”，生動地描述了城內水系暢達的格局。環城除了北面越秀山及白雲山餘脈為屏障之外，東、西、南面有城濠，由於珠江岸的南移，南面的玉帶濠成為內城之濠。外濠內渠，串聯成一個貫通城內及環城的系統。將清代廣州城圖與蘇州城圖相比，廣州水城的形象一點也不遜色。
古代西濠、東濠、玉帶濠均曾寬達二十丈以上，換算為七十餘米。如今東風中路寬28米，當年濠寬為東風路的兩倍多，可以想見濠面之廣闊以及來往船只如梭的繁華景象。西門口一帶，西濠窪地已發展成為四條平行濠邊的小街。光復路一帶就曾掘出古船桅和海船用品。
東濠一帶，明代時，今永安直街及寶源街等都還在江下，河面寬達百米以上。玉帶濠連結東西兩濠，在宋代形成。是大中祥符四年（1011年）廣州知州邵曄所開鑿。《宋史.邵曄傳》載，“州城瀕海，每蕃舶至岸，常苦飓風為害，曄鑿濠通舟，飓不能害”。這條濠既能讓海舶避風，濠畔就成為繁華的商業區。始鑿之濠長1600丈，水面闊20丈，水深3丈，行舟便利，蕃舶常駛入濠內。玉帶濠畔商業繁華，屈大均《廣東新語》將其與秦淮河比較，說是“日費數萬金，飲食之盛，歌舞之多，過於秦淮數倍。”試想城之東西南面均有寬約70米的大濠環繞，城內溝渠如水上街巷，而城濠就如幹道，乃至與城中湖面連成系統，交通便利與商業繁華全與水路有關，水城景色蔚為廣州的商業都市大觀。
（來源：羊城晚報） |
