中評社北京2月12日電／“上次是‘步步堵心’，這回是暢通無阻，免費回家的感覺真好。”35歲的樊江峰順利回到陜西老家後說，這一次高速公路免費通行的實惠沒有打折扣。
新華社報道，2012年國慶節，中國首次對小型客車免收通行費，但出乎意料的擁堵讓這項惠民政策受到較多質疑，樊江峰當時就經歷了“高速變低速”的無奈與焦躁。
為了應對今年春節期間的第二次大考，各地政府對“免費大單”進行細化完善。例如，為避免“一車一卡”導致的高速公路出入口嚴重堵塞，明確春節期間小客車“免卡通行”。
此外，為避免“免費期”最後一天駕駛員“為搶時間離開高速路”引發超速隱患，不少地方對這一天進入高速路的車輛發放“免費通行券”，將免費通行結束時間改為以車輛駛離出口收費車道的時間為準，最大限度降低駕駛員“趕時間”的焦慮心態。
為確保執行免費時限的準確統一，廣西高速公路管理局還於2月8日9時、2月15日9時按GPS衛星時間對收費系統（含收費服務器及車道收費計算機）時間進行2次校準，保證放行時間一致。
長江二橋收費站是南京周邊通行量最大的收費站之一，此次為免費通行專門辟出了12個免費專用通道。記者10日下午在現場看到，免費通道直接抬桿放行，加上路上車輛本來就不多，所以通行狀況與平時相比甚至更順暢。
除了不發卡節約了時間，不少人提前回家過年也避免了去年國慶當天那樣的大擁堵。
交通運輸部路網中心監測顯示，9日零時起免費放行後，中國各高速公路、國省幹線公路及各大中城市收費站通行狀況良好，沒有出現擁堵現象；10日全國高速公路交通流量總量更是呈回落之勢。
中國高速免費平穩度過了第二次“大考”的前兩日，雖然未來幾天還要面臨返程高峰的考驗，但至少讓人們走出了去年國慶高速擁堵的“陰影”，也看到了“免費公路”的前景。
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