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| 中國中標帕德瑪大橋項目後，浮吊船“瑞航05號”從青島港出發駛往孟加拉國。（新華社） |
中評社香港7月8日電／在日本和中國爭奪在印度洋上的立足點之際，日本壓倒中國獲得了建造孟加拉國首個深水港的資格。
《日本時報》網站7月5日載文《日本壓倒中國拿下孟加拉國的海港項目》，文章說，日本國際協力事業團在通過電子郵件回答彭博社的問題時說，在孟加拉國東南沿海的馬達爾巴裡建造一個深水港的工作將於明年1月啓動。對於計劃在25公裡之外建造另一個港口的中國來說，這是個壞消息。
美國IHS咨詢公司的海事分析師克裡斯彭•阿特金森說：“我想那裡只能容納一個港口。”他說：“其中大概也有政治上的原因。如果打算建造一個港口，而且還希望獲得西方的支持，那中國出資建造的港口會是受到青睞的選擇嗎？”
這項協議對於中國在南亞的努力來說是一次挫敗，中國正尋求在南亞地區發展經濟和軍事關系，而中國80%的進口石油都要經過這一地區。孟加拉灣位於中國、日本和印度正投入數以十億美元計的資金以求在未來幾十年獲得經濟收益的地區的中心位置。
國立澳大利亞大學客座研究員戴維•布魯斯特說：“這裡正在上演一場非同尋常的爭奪戰。”他說：“日本人明顯認為自己正在和中國人競爭，因此港口的控制權被認為是重要的。我估計日本人現在正樂不可支。”
孟加拉國政府證實，馬達爾巴裡港的建設按計劃將於2016年初動工，并說有關中國支持在索納迪亞建設港口的磋商仍在進行之中。
盡管2009年一家日本公司為孟加拉國政府完成了在索納迪亞建設港口的調研工作，但孟加拉國總理謝赫•哈西娜最終還是向中國尋求對建設該港口的支持，她曾稱中國是“孟加拉國最可靠、最始終如一的朋友”。至少自2012年開始，中國就公開支持索納迪亞項目。
各大報刊曾猜測，哈西娜去年訪問北京時，雙方可能簽署了協議。然而，一切都沒有發生。 |
