不想再看海，因為看了太多的海。無盡的等待讓檀園高中二年級(1)班學生趙恩和的媽媽看上去格外蒼老。“兩年前的這個時候，我的女兒肯定還活著，但我什麼都沒能為她做。如果知道會發生這一切，我不會讓女兒參加修學旅行。兩年前的這個時候，如果我的女兒還活著，最後那一刻她肯定是拼命呼喊著我……”
英仁媽媽告訴記者，她現在希望的是“能盡快找到你(英仁)，把你抱在懷裡”。
全力打撈——
讓大家了解真相
韓國海洋水產部4月14日表示，將於5月開始著手“歲月”號沉船打撈程序，計劃在今年7月將沉船整體打撈出水，前提是其間不發生台風天氣，而且作業過程中不發生任何事故。
在水深45米的海底整體打撈長達145米的船體，工程難度非常大，這在全世界都還沒有先例。政府的決定讓這些失去親人的家屬們倍感欣慰。然而，客輪究竟為何沉沒，家屬希望了解真相。悼念活動現場，韓國海洋水產部部長金榮錫承諾，政府將盡全力打撈，讓9位失蹤者“完整地”回到家人身邊。
去年8月，中國上海打撈局企業聯合體與韓國海洋水產部簽署“歲月”號打撈合同，赴韓國實施“歲月”號打撈工程。當月19日，實施對“歲月”號的首次下潛探摸作業;28日，潛水人員首次成功進入船體內部。然而，一切並不容易。
中國上海打撈局“歲月”號打撈現場總指揮王偉平告訴記者，去年8月至今，200多天的作業時間裡，除了因天氣惡劣無法潛水，他們總計潛水作業近2000小時。在下潛摸探作業中，他們遭遇水流流速快、海況和地質條件惡劣等狀況。尤其是海水深度45米，每次潛水作業時間只有45分鐘。潛水員在冰冷的海底工作，容易得減壓病。但他強調，有信心克服不利條件將“歲月”號沉船成功打撈出水。
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