中評社香港6月21日電／在阿拉山口市，每年長達100天的時間都是狂風怒號。附近的山峰一年四季白雪皚皚，但山腳卻炎熱、荒涼，仿佛群山吸光了空氣中所有的濕氣。
《西澳大利亞人報》6月19日載文《中國新繁榮的門戶》，文章說，對於這個人口過萬、遍地塵土的鐵路城市來說，地理位置反而是有利條件。該小鎮位於中國與哈薩克斯坦的邊境。按照中國政府的“一帶一路”倡議，阿拉山口是新疆境內被列為“新絲綢之路”重要樞紐的幾個中心城市之一。
新疆處於戰略位置，北面與蒙古國和俄羅斯、西與幾個前蘇聯加盟共和國接壤，因而成為“一帶一路”倡議及其希望創造的新產業和就業的前沿地帶。
阿拉山口最初通過鐵路連接前蘇聯是在1990年。雖然它是中國西部地區最大的內陸港，但貿易額仍處於初級階段。官員們希望，這座小城新設立的自由貿易區能發揮催化劑作用，刺激快速增長。這裡已吸引80家公司，其中就有醫用紡織品生產商振德醫療集團。該集團正在興建的一座工廠將雇用80人，一年加工處理1萬噸棉花，投資總額將達4500萬美元。
另一個受到高度重視的邊境小城是霍爾果斯。而在交通擁擠的烏魯木齊，新修建的高鐵火車站周邊建成了又一個自貿區。此類計劃規模之大，反映北京的一種看法，即要保持中央王國的經濟奇跡，就必須西進。 |
