中評社北京6月1日電／因“等待34年之久”的鋼鐵項目獲批，廣東湛江市長在國家發改委門前親吻批文，市長如此激動引發輿論高度關注。實際上，這只是發改委近期審批的一系列重大項目的一個。在宏觀經濟形勢疲軟背景下，發改委近期在官網公布了多個獲批項目，外界猜測這是“新一輪經濟刺激計劃”的開始，並傳出“新4萬億”投資驅動的說法。為此，國家發改委相關人士接受記者採訪，稱“新一輪經濟刺激計劃”是誤解，項目審批是依據規劃進行，並未刻意加快。
鋼鐵業曾嚴控產能
新京報報道，發改委近日除核准三大鋼鐵項目外，還審批了不少西部機場和公路及城市軌道交通項目。
讓湛江市長王中丙興奮的是久拖未決的湛江鋼鐵項目。據《湛江日報》5月25日報道，從1978年開始湛江人民就追逐這個鋼鐵夢，為了這個項目，市長王中丙在發改委各部門來回做工作，靜靜地坐在走廊上等待批文的最後核准；市政協副主席馬國慶成了“空中飛人”，一下飛機就跑到國家發改委“上班”……
5月24日，湛江鋼鐵項目獲國家發改委核准。與此同時，與湛江相距不遠的廣西防城港鋼鐵項目，及河北遷安的首鋼遷鋼項目，亦獲發改委核准。
這在前兩年似乎不敢想象，因為在鋼鐵行業，政府一直在大力調整產業結構，淘汰落後產能。為嚴控產能，2009年國家曾正式發文三年不再新上鋼鐵項目。
湛江鋼鐵項目由寶鋼湛江鋼鐵有限公司建設，總投資696.8億元。防城港鋼鐵項目實施單位為廣西鋼鐵集團有限公司，總投資639.9億元。
對於王中丙的激動，亦有人表示理解。“這個項目投資近700億，帶動周邊產業投資高達上千億，這對於為官一任的市長，對於其完成‘十二五’規劃目標，促進當地經濟發展影響深遠，當然會激動。”一位不願具名的部委官員稱。
除了鋼鐵項目，近日發改委審批的重大項目中還有不少西部機場和公路以及城市軌道交通項目。
4月，黑龍江撫遠、新疆石河子、甘肅慶陽、重慶江北等機場建設項目獲得發改委基礎產業司批覆。隨後，內蒙古阿拉善盟通勤機場、四川阿壩紅原機場的環評報告獲批覆。
5月，發改委又集中核准了一批水電站項目，包括四川金沙江的兩個水電站、大渡河的三個水電站，雲南觀音岩水電站等。
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