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| 早在1年前，網絡上就出現過疑似殲-15S艦載機進行飛行測試的照片，但由於在外觀上很難與蘇-30、殲-11BS或是殲-16戰鬥機區分，加上拍攝角度和清晰度的問題，殲-15S一直是一個謎團。圖為最新曝光的殲-15S戰機試飛照。 |
中評社北京4月11日電／環球軍事報道：近日，一組中國最新研製的殲-15S艦載機的照片在網絡上曝光，引起不小轟動。照片清晰地拍攝到了機尾處的著艦尾鈎，足以證明這是一架用作航母艦載機的雙座型戰機，這也終結了由來已久的殲-15S是否真的存在的爭論。
早在1年前，網絡上就出現過疑似殲-15S艦載機進行飛行測試的照片，但由於在外觀上很難與蘇-30、殲-11BS或是殲-16戰鬥機區分，加上拍攝角度和清晰度的問題，殲-15S一直是一個謎團。現在，殲-15S的迷霧終於得以撥開，細心的網友也指出了除了著艦尾鈎外殲-15S艦載機的其他獨有特征。根據一般規律來看，殲-15S將會是一款用於訓練艦載機飛行員的教練機。不過更令我們好奇的是，殲-15S是否僅僅會作為教練機使用？在我國已經擁有JL-9B、教-10等新型教練機的背景下，研製殲-15S又有何深意？我們一起來分析。
1、從殲-15而來
殲-15S艦載機採用的是串列雙座設計，這與俄羅斯航母艦載教練機蘇-33UB所採用的並列雙座設計不同。並列雙座的設計有利於教練與飛行學員間的直接交流，便於教練員觀察、糾正飛行員的動作。但由單座飛機設計一款並列雙座的衍生型號難度較大，對戰機尤其是機首的結構改動很大，有一定的難度。目前，殲-15艦載機已經開始大量生產，從新設計一款並列型號工作量巨大，相比之下，採用串列的設計難度就要小很多，也更符合國際主流。
串列設計的另一大好處就是對飛機的飛行性能影響較小，這使得殲-15S的性能更接近與單座版的殲-15艦載機，有利於學員更好地掌握戰鬥機的性能。串列的座位設計也能讓飛行員擁有更廣闊的視野，增強對戰場的感知能力。
2、航母上的“多面手”
與其說殲-15S是一款教練機，倒不如稱之為艦載多用途作戰飛機更為合適，殲-15S注定不會僅僅是一款教練機。相比殲-15，殲-15S擁有兩名飛行員，可以由後座的飛行員控制相關武器系統，這也意味著殲-15S比殲-15更適合執行一些複雜的任務，如對地精確打擊、電子干擾等。
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