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| 2014年1月17日，由中國鐵建總承包建設的土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期主體工程宣告完工，中國企業在海外承建的第一條高速鐵路進入通車倒計時。這也標志著中國高鐵建設的企業從此獲得博弈歐洲高鐵建設市場的“准入證”。這是試驗列車通過位於土耳其博聚於克車站附近的村莊（1月4日攝）。 |
中評社香港9月11日電／中國國家主席習近平本月將訪問印度和斯裡蘭卡。此次訪問將給中國帶來一個機會，不僅可以擴大其在南亞的影響力，而且還會進一步促進其鐵路技術出口。
據香港《南華早報》9月9日載文《中國增強影響力，一次建一條鐵路》，文章說，習近平此次南亞之行的一個最突出內容將是中印雙方就鐵路技術合作簽署諒解備忘錄。
中國駐孟買總領事劉友法早些時候對印度媒體說，中國公司希望參與印度次大陸的高速鐵路項目建設。
簽署鐵路合作協議已成為習近平出訪的重要特點。習主席7月份訪問拉美時，北京與秘魯、巴西就開展連接大西洋、太平洋的兩洋鐵路合作發表聲明。
觀察家們說，這些項目使北京在提供資金或技術支持的同時，能獲得能源及其他大宗商品的供應，並提升中國在海外的形象。
清華-卡內基全球政策中心學者陳懋修說：“這是中國在拉美地區擴大基礎設施發展的更廣泛努力的一部分。”
中國致力於參加的拉美地區其他項目，還包括與洪都拉斯簽訂諒解備忘錄，承建一條連接阿馬帕拉港和加勒比海的卡斯蒂利亞港的鐵路。
北京與泰國、緬甸和肯尼亞也簽訂了類似的協議。
北京交通大學經濟管理學院的教授趙堅說，中國希望向外輸出自己的鐵路規範，譬如鐵路軌道寬度。 |
