|
| 阿里山車站的木構造月台美景。（中評社 趙家麟攝） |
中評社嘉義10月1日電（記者 趙家麟）10月1日大陸十一長期的首日，阿里山火車站擠滿了人潮、長龍在阿里山火車站等候祝山觀日列車，準備搭乘與日出美景一樣聞名海內外的阿里山森林小火車，登上台灣鐵路的最高點，迎接朝陽。
阿里山鐵路於1912年完工通車，全長66.6公里，目前營運路段為嘉義至奮起 湖，阿里山站至祝山、神木等線。阿里山鐵路擁有最繁複的多元性，集森林鐵道、登山鐵道、與高山鐵路於一身，最高的祝山站海拔2451公尺，高於印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路最高點Ghum 2257公尺，為亞洲最高的窄軌登山鐵路。以現有營運鐵路而言，阿里山鐵路極可能是世界最高的762mm窄軌登山鐵路。
位於阿里山森林遊樂區內的阿里山車站，因受921震災重創，而於原地重建，並於2007年9月13日啟用。以木構造為建築主體，月台上一排木質微彎半拱的木柱是最特別之處。祝山觀日列車就在此處上車。
祝山觀日列車有票數限制，隨著四季日出時不同而調整發車時間。1日的清晨4時許，就已經有旅客到此排隊等候購票。在非假日的阿里山車站，依然是人潮滿滿，且多數是大陸遊客。黑夜之中的人潮長龍，也讓阿里山站成為全台最早、最熱鬧的車站。
阿里山鐵路為觀日人潮開闢的祝山線，始於1984年，從阿里山站至祝山站全長6.25公里，蜿蜒於海拔2216公尺至2451公尺的高山上，是一條專供遊客前往祝山觀賞日出奇景的鐵道。 |
