一輛有著6年車齡的奧迪A6昨日拍出了最高價，以34.2萬元成交，起拍價為18萬元；最低成交價為1.1萬元，是一輛15年車齡的桑塔納，起拍價為3000元。單車最高溢價率達到1150%，是一輛起拍價為2000元的金杯，成交價達到2.5萬元。
“這麼冷的天還這麼激烈。”國家機關事務管理局資產管理司副司長徐永勝說，對於公車的成交價格和社會各界的熱情，他有些出乎意料。在首場拍賣會上拍得兩輛客車的從事客車運營的楊愛東再次來到現場，不過這次他未能有所收獲，“不拍了，叫價叫得太凶了。”
據統計，昨日車型最多的為帕薩特，共29輛，首場車型最多的也是帕薩特，達到30輛。徐永勝分析，帕薩特在公務用車中配備較多，後來中華、奇瑞、榮威等車型越來越多，是因為中央要求公車配備使用國產車。
焦點2 公車車齡
車齡較長緣系2011年後公車停止更新
兩次拍賣會上，人們的一個印象是大部分公車的車齡都不短了。據統計，第二場98輛公車中，車齡為12年的最多，共17輛。其次是車齡為8年的，13輛。車齡最長的16年，最短的2年。以8年為分水嶺，8年及8年以上車齡的共有74輛，占到所有車輛的75%。
首場106輛車中，車齡為6年的最多，為13輛。其次為車齡8年的，11輛。車齡為9年和14年的，也都達到了10輛之多。總體來看，車齡在6年及6年以上的達到了99輛。
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