中評社北京10月21日電／公車超標、公車私用、公車浪費……近日成為多地紀檢監督部門和媒體曝光的熱點。中紀委近期也明確表示將試點推行公務用車統一標識、GPS定位等制度，加大懲治力度。曝光、公示、監控——種種“藥方”對於沉痾已久的公車腐敗現象，能否奏效，公車改革這個“大手術”將如何有效推進?
“車輪腐敗”被曬“脫皮”
據解放日報報道，在福建最近曝光的違反中央八項規定的典型案例中，一地稅局副局長因公車私用被免職;山東省曝光7起違紀典型案例4起涉及公車違規，廣州市紀委監察局的“曝光台”首次曬出涉及27單位的31輛公車違規; 山西晉城市紀委曝光了中秋、國慶期間出入高消費場所的公車車牌號碼，並要求處理相關責任人……
近期廣西南寧市紀委監察局在市屬媒體上用一個整版，將近20個單位或部門的上百次公務車輛違章違法行為進行集中全面曝光。此次公開曝光的是9月1日至10月8日期間公務車輛違章違法行為，曝光名單包括南寧市下轄各縣(區)和市直相關部門，曝光信息則包括車輛號牌號碼、機動車所有具體部門等。“引入外部監督、媒體監督，對於治理公車濫用亂象，效果立竿見影，”廣西南寧市紀委常委雷沛進告訴記者。
中國浦東幹部學院博士生導師劉獻認為，從遮遮掩掩，到接受網民監督，再到主動曝光，近期國內公車監管力度明顯加大。
掛公牌+GPS，能否遏制亂象
今年全國兩會上，全國人大代表張育彪提交《關於治理“車輪上的腐敗”的建議》，針對老百姓反映較多的公車腐敗問題提出了“公車統一標識”、“推進公車改革”等具體建議。
近期中紀委明確回復：下一步，將督促各地區各部門嚴格公務用車編製和配備標準，嚴格購置和運行經費預算管理，實行公務用車經費在財務上單獨列項和單車定額核算制度。加強公務用車集中管理，嚴格實施使用登記和公示、配備更新及使用情況統計報告等制度。此外，中紀委稱，將探索公務用車統一標識制度，要求條件成熟的地區和部門積極推行公務用車統一標識、GPS定位等制度，接受社會監督。
湖北省政協常委、公車改革專家葉青認為，中紀委開出的“掛公牌+GPS”的藥方對於加強監督是有效果的，但有一個重要前提，是加快完成公車改革、大幅減少公車保有量的基礎上，再進行這些監督措施。葉青指出，目前我國全口徑的公車存量達到幾百萬輛，多得誰也說不清，中央從2011年4月起專項治理，全國已處理違規車輛近20萬輛。這些巨大數字說明，如果不從根子上最大限度減少公車，甚至取消公車，目前監督的廣度和深度都無法覆蓋龐大的公車數量，“而且加掛公牌和加裝GPS都是需要投入新的成本的，只有在大幅精簡公車數量後，這種監督經濟性和有效性才能體現。”
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