目前，前兩步已實現，中國成為 世界上第四個擁有自主衛星導航定位系統的國家。中國最新發射的兩顆北斗導航衛星與此前的北斗衛星相比有了重大突破，部件國產化率提高到98%，其“心臟” “慧腦”“鐵骨”等關鍵器部件全部為國產。到2020年，將完成35顆衛星發射組網，為全球用戶提供服務。 北斗導航精度與GPS相當 記者：你之前 也談到，我們的北斗導航系統提供的既有有源定位，也有無源定位，這是我們的一個特色？
謝軍：GPS現在所提供的服務叫無源定位。意思是，用戶可以不用發射任何信號，就可以免費接收衛星的信號，實現對自己位置的定位。北斗系統提供的是兩種 服務，一種就是跟GPS相同的，在區域範圍內可以讓用戶免費的直接接收衛星信號，實現定位。另一種是有源定位，用戶可以把自己的位置報告給其他的網絡或指 揮控制中心，最終實現定位。有源定位在調度系統以及指揮系統上應用是非常廣泛的，它能實現地面快速定位，相關應用產業的指揮調度將變得更加容易，打個比 方，就跟公共汽車的調度室一樣，你的位置我們能馬上知道，過去你那裡多長時間也算得到。這種有源定位是北斗的特色，從衛星導航發展的趨勢上來講，也是我們 應該堅持的。北斗導航系統的目標之一就是在2020年建成有源導航定位、短報文功能。這是目前GPS等沒有的功能。短報文功能，是衛星定位終端和北斗衛星 或北斗地面服務站之間能夠直接通過衛星信號進行雙向的信息傳遞，GPS只能單向傳遞。與第一代雙星系統相比，北斗衛星導航系統開始呈現出更多特點和優勢。
記者：我們的北斗導航系統衛星為何比GPS還多？
謝軍：相比美國GPS系統擁有的24顆衛星，北斗衛星導航系統要多出11顆衛星。因為它由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛 星和 30顆非靜止軌道衛星。地面段包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛星導航系統兼容的終端。我們的衛星比 GPS多，是因為兩個系統的星座設計不同。
北斗是中國的也是世界的
記者：北斗導航和美國的GPS相比還有多大距離？
謝軍：衛星導航這個領域，美國確實是領先一步，它的GPS應該是在1994年就提供服務了，我國在1994年正式啟動北斗導航系統建設時，差不多比 GPS導航系統晚了20年。這對我們來說是一個巨大的壓力，也是動力。我們2000年才駛入一個快車道。2004年的時候，我們只有有源定位這一個通道， 所以用戶數量很受限制。相對於GPS不受限制的用戶數量，跟他們是沒法比的，可能連他們的萬分之一都不到。2012年年底，我們基本上能覆蓋亞太大部分地 區，實現了在中國及周邊地區提供這個有源和無源服務，我們現在還處在一個快速發展時期。如今，在中國或中國周邊地區，我們跟GPS水平相當。
從應用的角度來講，應該說還不如GPS，但從精度上來講，已經和GPS相當。加上我們配套的地面增強系統，應該說現在精度是米級的，個別行業的一些企業 已經做到了優於米級這樣的水平。當然，用戶願意用北斗就用北斗，願意用GPS就用GPS，我相信由於北斗的一些特色，最後北斗的用戶一定是會越來越多的。北斗是中國的北斗，也是世界的北斗。 用北斗不擔心老人走丟
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