“我讓老婆問司機，這個車到不到周口，到周口什麼地方，我安排人去接。然後我老婆問司機，司機說我現在還不知道。給我的感覺就是他們倒來倒去，好像前面有一個主要的人在指揮他們，不知道往哪裡去那種感覺。”
直到當天下午五點半，潘先生的愛人才在周口附近的一個高速公路路口下車，並不是潘先生買票所要到達的目的地。
“直到晚上五點半下車的時候，也不是在河南周口客運站下的車，就是在那個收費站的高速路口下的車。我就反映這麼一個情況，跟客運中心商量，到最後他們叫了一輛面包車，把我老婆帶到客運中心站去了。”
常州客管處：當班司機停班，對檢票員的處罰在績效工資上體現
在正規車站買票上的車，600多公里的距離，潘先生的愛人為何要倒這麼多趟車才能到家呢？在當天的節目中，主持人與常州市運輸管理處辦公室的戴先生進行了連線，戴先生說要對此事進行核實之後再進行回復。
19日下午，常州市運輸管理處客運科的工作人員王先生給《政風熱線》節目組打來電話，說就此事跟客車所在公司常州長運集團進行了核實，潘先生反映的情況基本屬實。
“那輛車是春運的加班車，他也有符合省市班車的資質的，7點50從常州站出來以後，然後駕駛員就把她安排到別的周口方向的車上了。（那他這是公司行為還是個人行為？）他是承包車主，但是理論上是公司行為。這個車是屬於公司的，江蘇的線路也存在一些承包車主的情況。（那他這輛車屬於哪家公司？）屬於長運集團。”
那麼，對於該公司路上倒客的行為究竟該如何處理呢？常州市運輸管理處客運科的工作人員王先生也進行了初步回復。
“公司的承包車主和駕駛員，必須做出書面檢討，如果再有相關的投訴的話，取消他春運加班的資格。不按規定站點停靠的話，是處以1000到3000的罰款。（那現在有這個處罰措施嗎？）暫時沒有，因為有工單要處理的話，必須有相應的材料。潘先生繼續投訴的話，核實後上面收材料，才進行處罰的。公司沒有具體寫，乘客那邊最終可能因為公司進行了相關的溝通，最後他對這個事情也不再處理了，這個事情也就不太再介意了。”
當天的節目中，主持人也連線了潘先生，他很大度，說既然其愛人安全到家了，就不想再追究了。但希望投訴此事可以起到敲山震虎的目的，春運中的類似違規行為在主管部門的檢查整頓下能有所收斂。
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