節目結束後，節目組從常州市運管處了解到，已對當班司機停班，對檢票員的處罰在績效工資上體現。
《政風熱線》主持人王瑾點評
600多公里的回家路被常州長運集團的跨省長途客運車倒了三次，這還是從正規長途客運站開出的車嗎？國家《道路旅客運輸及客運站管理規定》第三十九條規定：客運經營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經營者的正常經營活動。常州長運集團明顯違規，並且是在春運時期。
常州客管處在回復中說要投訴人提供書面材料才生成工單處理，由於投訴人不追究了，事情可能也就完結了。這不是民事訴訟，一方撤訴，法院就結案。這是主管機關應該查處的違規客運行為，況且《政風熱線》節目組已經將《政風熱線群眾咨詢投訴辦理情況表》傳真到了客管處辦公室。主管機關不主動查處春運期間多次倒客的違規行為，而是要所謂的書面材料，這不就是懶政、不作為嗎？當然，處罰不是最終的目的。讓當事司機和工作人員認識問題的嚴重性、如何引以為戒、保證春運期間每一位旅客的安全，這是司機的責任，更是常州客管處的職責。請問聽眾潘先生愛人的遭遇還會出現在下一位旅客的回家路上嗎？
（來源：江蘇新聞廣播） |
